В Москве создают пешеходный слой

Пешеходы выходят из сумрака. Москва меняет схемы движения в центре столицы: там, где много лет были только подземные переходы, появляются "зебры" и светофоры. Урбанисты считают, что на автомобильном движении это радикально не скажется, а вот людям станет заметно легче. Дело не только в беготне по лестницам. В городе создают особый слой — пешеходный. "Очень обрадовались пешеходному переходу. Раньше если мы шли в РАМТ, например, то приходилось обходить", — делать крюк и спускаться под землю, чтобы перейти на другую сторону Театрального проезда, пешеходам больше не нужно. К Большому театру и оттуда на Неглинную улицу теперь можно попасть по "зебре". "Это была неестественно разрубленная площадь. Выходя из Большого театра, мы утыкались в 8-полосную магистраль и вынуждены были бегать куда-то в поисках подземного перехода. Конечно, это одно из мест, которое напрашивается", — поясняет архитектор Никита Токарев. При этом схема движения не изменилась. Автомобилисты всегда останавливались на этом светофоре, давая повернуть потоку машин с Петровки. А теперь — заодно пропускают и пешеходов. Как говорят специалисты, новый переход — логичная альтернатива подземному. "Мне нравится больше идти по открытому воздуху, смотреть на красивые пейзажи". "Для нас такие подземные переходы неожиданно видеть. В Италии таких нет, только спуски в метро", — говорят прохожие. Пройти, не спускаясь под землю, можно теперь и по обновленной Тверской. Тут появились сразу две "зебры": через Страстной бульвар и Большой Путинковский переулок. "Автомобили двигаются так называемыми пачками от светофора к светофору. Мы лишь разобьем этот поток еще на несколько частей", — говорит руководитель проекта "Моя улица" ЦОДД Дарья Распопина. "Самый важный транспортный слой в городе — это пешеходный, особенно в центре города. И этот слой не может внезапно уходить куда-то под землю — это просто неудобно для колясок, инвалидов, маломобильных групп населения", — считает архитектор Илья Заливухин. "Вести-Москва" провели эксперимент: сравнили, сколько времени уходит на то, чтобы перейти Страстной бульвар по земле и под землей. Сначала спустились под землю — налегке, без коляски или велосипеда. Чтобы перейти дорогу по подземному пешеходному переходу, понадобилось чуть больше 2 минут. А чтобы попасть на Страстной бульвар уже по новому наземному пешеходному переходу, пришлось потратить чуть больше минуты. Еще один плюс — новые наземные переходы объединили сразу несколько центральных улиц города и образовали единый пешеходный маршрут от Моховой до Триумфальной площади.