Увеличение рабочего дня не скажется на качестве машин на "АвтоВАЗе"

САМАРА, 13 сен — РИА Новости. Увеличение продолжительности рабочего дня до 10 часов на платформе B0, где собирают Lada Largus, XRay и автомобили альянса Renault-Nissan, не скажется на качестве выпускаемых машин, сообщили РИА Новости в пресс-службе ОАО "АвтоВАЗ". "Увеличение продолжительности рабочей смены на 2 часа – до 10 часов – никаким образом не отразится на качестве выпускаемых автомобилей", — отметили в компании. Как сообщили в пресс-службе, ОАО "АвтоВАЗ" обладает профессиональным коллективом, способным выпускать легковые автомобили брендов LADA, Renault, Nissan и Datsun с европейским уровнем качества. На нитках конвейера действуют современные электронные системы автоматического контроля операций, которые отвечают международным стандартам, не подвержены "усталости" и мониторятся службой вице-президента по качеству Накамура Сигэру, ранее работавшего в Nissan. В пресс-службе предприятия отметили, что известие об увеличении продолжительности смены было согласовано с профсоюзным комитетом и одобрено коллективом сборочной линии. Ранее сообщалось, что десятичасовой рабочий день введут на "АвтоВАЗе" на платформе B0, где собирают иномарки, Lada Largus и Lada Xray из-за высокого спроса на автомобили. Сверхурочные работы вводятся с 3 октября по 25 ноября в связи с увеличением спроса на некоторые модели. "АвтоВАЗ" — крупнейший автопроизводитель РФ. Совместному предприятию "Ростеха" и Renault-Nissan — Alliance Rostec Auto BV — принадлежит 74,51% капитала компании (81,4% обыкновенных и 47% привилегированных акций). Доля альянса Renault-Nissan в СП составляет 67,13% (у Renault — 50,1%, у Nissan — 17,03%), "Ростеха" — 32,8%. Чистый убыток "АвтоВАЗа" по МСФО в первом полугодии 2016 года вырос в 8,2 раза — до 27,037 миллиарда рублей.