Компания Hyundai привезла на Парижский автосалон концепт-кар RN30 — предвестника первого «заряженного» хэтчбека южнокорейской марки. Прототип оснастили 380-сильным двигателем. Хот-хэтч укомплектовали модернизированной двухлитровой «четверкой», в которой применили увеличенную турбину и кованые поршни. Агрегат развивает 380 лошадиных сил и 451 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с мокрыми сцеплениями. Hyundai RN30 получил систему полного привода и электронную имитацию блокировки дифференциала. Динамические характеристики прототипа пока не называются. В конструкции концепт-кара применили особый пластик, разработанный совместно с химическим концерном BASF. В Hyundai отметили, что «прочный, сверхлегкий и экологически-безопасный материал стал удачной альтернативой традиционному карбону». Hyundai RN30 построили на базе хэтчбека i30 нового поколения. При этом его ширина увеличилась на 30 миллиметров, а высота уменьшилась на 84 миллиметра — до 1950 и 1355 миллиметров соответственно. Концепт-кар получил аэродинамический обвес, включивший передний сплиттер, боковые «юбки», а также задний спойлер и диффузор. Кроме того, у прототипа появились сдвоенные патрубки выпускной системы, 19-дюймовые алюминиевые колесные диски и светодиодные дневные ходовые огни. Серийная версия концепт-кара, которую назовут i30 N, появится в 2017 году. По неофициальным данным, она получит передний привод, двухлитровую «турбочетверку» мощностью 260 лошадиных сил и шестиступенчатую «механику». Впоследствии Hyundai может выпустить более хардкорную полноприводную версию «заряженного» хэтчбека, которая сможет конкурировать с Ford Focus RS.
