В Ставропольском крае насчитывается 96 мигрирующих очагов аварийности. При этом, в последние годы аварийность в регионе не снижается. Такие данные озвучиваются в Госавтоинспекции Ставрополья. На координационном совете по развитию инвестиционной деятельности и конкуренции на Ставрополье предложены меры по снижению аварийности на этих участках. В правительстве региона считают, что справиться с опасными участками можно расширением сети средств автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в Минэке региона. Озвученный в правительстве проект предполагает установку дополнительных 280 камер автоматической фото-видеофиксации нарушений. Из них 202 комплекса будут измерять скорость, 54 устройства будут выявлять нарушения на перекрестках, 12 направят на слежение за парковкой автомобилей и еще 12 — должны появиться у пешеходных переходов. Предполагается, что проект будет реализован на принципах государственно-частного партнерства. Эта система потребует затрат в пределах 4 млрд рублей, из которых более 2,6 млн рублей должны составить бюджетные средства. Остальную сумму должны составить частные инвестиции. «Правительство края ищет эффективные способы повышения безопасности дорожного движения, поэтому нацелено на создание подобных проектов, в реализации которых принимает участие бизнес и государство», — высказал мнение по поводу проекта заместитель министра экономического развития края Алексей Когарлыцкий. В результате обсуждения координационный совет одобрил инициативу по подготовке инвестпроекта «Создание и эксплуатация системы контроля безопасности дорожного движения на территории Ставропольского края». Вместе с тем, возникает вопрос: решит ли контроль над нарушениями на опасных участках дорог края проблему снижения безопасности? Остаются за рамками этого проекта такие факторы, как качество дорожного полотна при увеличении транспортного потока, снижение загруженности трасс в крупных городах и другие факторы, способствующие росту аварийности. Так, проблемы пробок в Ставрополе и Пятигорске не находят разумных решений. Порядка 10 лет назад власти Ставрополя планировали реализовать проекты по расширению центральных улиц Ставрополя, которые соединяют спальные районы с центром. В частности, мэр города тогда обещал расширить двухполосную улицу Ленина. Такая же узкая транспортная артерия улицы Серова, соединяющая густонаселенный 204 квартал города с самым населенным Юго-западным районом Ставрополя. Проекты так и остались на бумаге. Мэр города попал под следствие и скрылся за границей. Региональные власти тогда предлагали более радикальные меры, вплоть до создания фуникулеров, соединяющих нижнюю и верхнюю части города. С созданием министерства транспорта в Ставропольском крае появились новые идеи по сокращению пробок в краевой столице: ограничение проезда для большегрузов, появление платных парковок, организация массовых подвозов студентов к вузам, а сотрудников организаций к местам работы, выделенные полосы для общественного транспорта и т.д. Платные парковки в городе появились, выделенные полосы для транспорта тоже, с помощью эвакуаторов стали избавляться от неправильно припаркованных машин. Наиболее эффективными стали проекты по строительству дорог, разгружающих самые напряженные трассы города. Так, за последние года появилось несколько объездных дорог, расширен проспект Кулакова, улица Космонавтов. В Пятигорске вопрос необходимости расширения дорог стоит не менее остро, чем в Ставрополе. Также остра проблема качества ремонта дорог при высокой загруженности. Проблему пробок здесь также решают с помощью эвакуаторов и постоянных ремонтов. Проблема расширения основных артерий также остается нерешаемой. Вопросы безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом обсуждены и в прокуратуре края в рамках «круглого стола», посвященного разъяснению законодательства и правоприменительной практики в этой области, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в ведомстве. В мае 2016 года вступили изменения в Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации, повышающие ответственность за перевозку. Так, увеличены санкции, за правонарушения в этой сфере. Особое внимание уделено перевозке детей. По приведенной сотрудниками ГИБДД ГУ МВД России по Ставропольскому краю статистике, несмотря на ужесточение наказаний, неукоснительно растет их количество. Остаются нерешенными проблемы нелегальных перевозчиков, которые создают угрозу безопасности населения на дорогах. Правоохранительные структуры и общественные организации договорились вместе активизировать работу по профилактике и пресечению нарушений в области безопасности дорожного движения при перевозках пассажиров и грузов автомобильным транспортом.