Опасный путепровод на красноярском участке Транссиба вновь дал о себе знать

Большегруз в очередной раз сорвал габаритную защитную балку на путепроводе над проспектом Свободный. Это уже шестой подобный случай за последние 2,5 недели. И это при том, что обновленный проспект был открыт месяц назад. Одним из поводов для реконструкции проспекта и путепровода стала авария, когда в результате обрушения подпорной стены погибли водитель и пассажир легкового автомобиля. В ходе реконструкции, длившейся с 2014 года, подпорные стены были снижены и укреплены. 13 октября балка, защищающая путепровод от повреждений была сорвана в очередной раз. Она повисла над автодорогой и потребовала частичного перекрытия движения для очередного проведения восстановительных работ. В случае повреждения конструкции путепровода железнодорожники опасаются за безопасность движения пассажирских поездов, идущих по Транссибу. Опасности подвергаются также и водители, и пешеходы. Движение грузовиков выше 3,5 метров на данном участке запрещено соответствующими дорожными знаками, установленными на ближайших перекрестках. В ГИБДД считают, что причиной аварий является беспечность водителей, игнорирующих знаки дорожного движения, и призывают более тщательно планировать свой маршрут. Однако в Федерации автовладельцев России (ФАР) предполагают, что высота проезда в действительности может еще меньше 3,5 метров. Как заявил ИА REGNUM региональный координатор ФАР в Красноярском крае Егор Фролов, на данный участок необходимо выехать с рулеткой. «Прежде чем что-то говорить, необходимо взять рулетку и замерить пролет сверху над одним проездом и над другим. Есть подозрение, что, когда укладывали асфальт, делали уклон для стока дождевой и талой воды, в этом месте, где чаще всего сносят балки, увеличили ширину асфальта. Поэтому необходимо замерить, соответствует ли ограничение по высоте действительным параметрам проезда», — пояснил он.