Автохамы оставляют столичных инвалидов без парковочных мест

Пятиминутное видеообращение молодой москвички Дарьи Кузнецовой буквально взорвало социальные сети. Девушка на инвалидной коляске объезжает парковку в одном из торговых центров и наглядно демонстрирует, кто занимает места для людей с ограниченными возможностями. За считаные дни это видео набрало десятки тысяч просмотров и комментариев. "У меня просто крик души. Я вас очень прошу: не занимайте парковочные места для инвалидов!", — это видеообращение москвички Дарьи, записанное на парковке торгового центра, за несколько дней собрало более 50 тысяч просмотров и 600 комментариев. Дарья — инвалид-колясочник, передвигается по городу только на специальном автомобиле с ручным управлением. Но припарковать свою машину в положенном по закону месте не может. "Печаль в том, что на этих местах обычно паркуются люди без инвалидности, объясняя это тем, что они либо торопятся, либо им нужнее, либо люди оправдывают себя тем, что инвалидов нету", — объясняет общественный деятель, руководитель интеграционного клуба для инвалидов "Преодоление" Дарья Кузнецова. Вместе с Дарьей приезжаем в тот же торговый центр. Попадаем на платную парковку. Десятки мест свободны, но автомобилисты все равно занимают площадки со спецразметкой. Они по понятным причинам шире обычных, и здесь с комфортом помещаются дорогие габаритные внедорожники. Охрана не реагирует. "Я инвалид — и что?" "Я почти инвалид. До свидания!" "Убери камеру свою!" — заявляют водители. - Вы видели, что вы встали на место для инвалидов? - Я не видел. - Посмотрите, знак размером с машину. Вы уверены, что вам можно садиться за руль с таким зрением? "Часто владельцы дорогих авто считают, что им нужнее встать на 100 метров ближе ко входу", — уверена Дарья Кузнецова. Цветной Бульвар. Здесь ситуация похожая. В парковочном кармане для инвалидов места им не осталось. Не пугает таких водителей ни штраф в 5 тысяч рублей, ни эвакуация. Автовладельцы оправдываются дефицитом парковочных мест и тем, что площадок со спецразметкой слишком много. По закону, на городских стоянках их должно быть 10%. Согласно статистике, столько людей в среднем по стране имеют инвалидность. "Я считаю, надо как-то наводить порядок, разобраться: посчитать, сколько инвалидов есть в городе, сколько из них передвигается на автомобилях. Откуда взят этот норматив в 10%, я не знаю. Если вы заняли место для инвалидов на улично-дорожной сети, то могут эвакуировать, пробив по базе. А если это парковка в торговом центре, то оттуда не эвакуируют, это рассчитано уже на человечность, на сознательность", — поясняет автоэксперт Игорь Моржаретто. На сознательность и понимание рассчитывают и сами инвалиды. Для них автомобиль и такие парковки — часто единственная возможность добраться до места назначения. "На обычной стоянке ты просто не можешь сесть на свое сиденье. Потому что дверь твоей машины не открывается из-за соседней или открывается наполовину", — подчеркивает Евгения Короткина. Когда спецстоянку занимает хам, которому лень пройти пешком лишнюю сотню метров, водитель с ограниченными возможностями вынужден возвращаться домой. Даже если рядом много обычных парковочных мест. "Автомобиль — это единственный способ передвижения по городу для инвалида, чтобы быть обыкновенным человеком", — напоминает Дарья Кузнецова.