«Неконкурентоспособным производством и дорогим удовольствием» считает автоюрист Александр Огневский запуск проекта по переделке японских б/у машин в электромобили. Соглашение о подобном сотрудничестве подписал губернатор края Владимир Миклушевский и руководитель технохолдинга «Сумотори» Виталий Веркеенко с корпорацией Arai Shoji Co. Ltd, сообщает корреспондент ИА REGNUM. Во Владивостоке планируют наладить производство электромобилей из поддержанных машин из Японии. «В Японии изменились некоторые требования по утилизации автомобилей, и появилась возможность брать очень хорошие автомобили практически по нулевой стоимости, которые можно конвертировать в электроавтомобили. Планируется импортировать до пяти тысяч автомобилей в год и далее экспортировать в Индию, Таиланд и частично распространять по территории России. Электрические автомобили после конвертации не облагаются таможенными пошлинами, добавил руководитель приморской компании. Предполагаемый объем финансирования проекта составит полмиллиарда рублей, новое производство даст приморцам более 100 новых рабочих мест», — цитируют СМИ слова Виталия Веркеенко, который и будет заниматься реализацией проекта на базе технохолдинга «Суматори». По мнению эксперта Александра Огневского, несмотря за озвученные заверения по ценовой доступности б/у автомобилей и в дальнейшем отсутствие таможенных пошлин, затея с переделкой авто не оправдается. «Есть ли смысл переделывать? Лучше сделать новый автомобиль, нежели переделывать поддержанный. Это заведомо неконкурентоспособное производство и всё же дорогое удовольствие. Кто будет в Таиланде покупать из России подержанные, да еще и переделанные неизвестными сборщиками электромобили? При этом, в Таиланде есть сборка Хонды под контролем японцев, в том числе гибрида, цена которого — до одной тысячи долларов. Ну вытащат наши «мастера» начинку, облегчат машину, вставят батарейку, и что, все кинуться покупать эти конструкторы? Сомневаюсь, что и в Индии они будут пользоваться спросом. Лучше бы на базе «Лады-Калины» электромобиль для центральной полосы России сделали», — считает автоюрист.
