Реформу общественного транспорта Челябинска пустили по пути государственно-частного партнерства. Примером реализации схемы взаимодействия государства и бизнеса послужил автобусный маршрут №123 «Челябинск-Копейск», передает корреспондент ИА REGNUM. 30 ноября полноценно восстановлен автобусный маршрут №123, связывающий Копейск с Челябинском. На линию выйдут 22 новых автобуса, семь из которых большой вместимости (до 110 пассажиров). Восстановление стало возможным в виду передачи маршрута коммерческой компании ООО «Второй автобусный парк». Глава региона считает такой механизм перспективным для Челябинска в части развития общественного транспорта, в сложившихся экономических условиях. «Важно, чтобы новые микрорайоны не превращались в «спальные», и в Челябинской области было надежное транспортное сообщение. В условиях бюджетного дефицита необходимо привлекать инвестиций через механизмы государственно-частного партнерства», — сказал губернатор Челябинской области Борис Дубровский. Как сообщили в пресс-службе главы региона Бориса Дубровского, руководство региона рекомендует перевозчикам «тщательно выстраивать маршрутную сеть и активно модернизировать все процессы жизнедеятельности предприятий», в рамках работы по «системному развитию в регионе всех видов инфраструктуры, и прежде всего дорожной и инженерной». По словам вице-губернатора Сергея Шаля, примером подобной модернизации и стал межмуниципальный маршрут №123 «Челябинск-Копейск». Отметим, три месяца назад, несмотря на востребованность сообщения между Копейском и Челябинском, работа на маршруте №123 была прекращена муниципальным предприятием МУП «Челябавтотранс». После этого региональным министерством дорожного хозяйства и транспорт был проведен конкурс, по которому победителем стал ООО «Второй автобусный парк». «Очень много было обращений от жителей области, маршрут востребован как жителями Копейска, так и Челябинска. Новый перевозчик закупил огромный автопарк — 22 автобуса — это большие вложения, порядка 80 млн рублей, что является примером государственно-частного партнерства. Причем это нерегулируемый маршрут, бюджетные средства не вкладываются, окупаться он будет только за счет билетов по обычной цене», — заявил Сергей Шаль. На возобновленном маршруте региональные власти обещают качественное обслуживание с интервалом движения автобусов в шесть минут. Кроме этого представители властей отмечают аспект импортозамещения, который реализован, — используются автобусы российского производства. «Техника новая, большой и малой вместимости российского производства на газомоторном топливе, что является хорошим примером импортозамещения. С 5 утра до 23 часов будут курсировать автобусы на маршруты. В автобусах выдержаны все современные требования законодательства: в том числе и по перевозке детей, — сообщил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Дмитрий Микулик.
