В компании FIAT, когда я забирал новый пикап Fullback для моего путешествия в поисках «импортозамещенки», меня заверили, что в грузовом отсеке может поместиться даже квадроцикл. Но ведь они разные — проверим. Мы с коллегой отправились на склад компании Inter Alvi, которая занимается перевозками и хранением, а у моего коллеги здесь зимует квадроцикл. Вообще по снегу лучше кататься на снегоходе, но за неимением оного — решили попробовать покататься на четырехколеснике. В случае чего, обуем его в цепи и вперед. В солидный кузов Fiat Fullback с открытым бортом действительно помещается четырехколесник. Даже взрослый, о детском и говорить нечего. Задний борт автомобиля является силовым и способен принять на себя до 200 кг груза, отлично помогая перевозить длинномеры и негабаритный груз. Но если честно, мы забыли о креплениях, а поэтому решили взять на буксир прицеп и отправиться за порцией адреналина в ближайшее Подмосковье. Тем более, что Fiat Fullback оснащается системой стабилизации ESP, которая ключает в себя и систему стабилизации прицепа. Так что поездка по скользкой дороге не должна доставить неудобств. К тому же, на наш пикап распространяется программа Fiat TOP Assistance — круглосуточная помощь на дорогах. Она действует без каких либо ограничений, если разумеется, вы обсуживаетесь у официального дилера Fiat Professional и распространяется на всю территорию России, в пределах 250 километров от ближайшего дилера, а также на ключевых трассах М1, М4, М5, М7, М10. По очереди Не уверен, что туда, куда мы заехали на Fiat Fullback и квадроцикле, помощь доберётся. Во всяком случае, до места — глухое поле, с ухабами, валунами, приличными подъемами и спусками. Это дорога к давно закрытой трассе для мотокросса в 50 км от Москвы. Новые хозяева земли, судя по всему, пытались перекрыть к ней доступ: на въезде бетонные блоки, но любители активного отдыха явно были не согласны с этим, поэтому блоки аккуратно растащены в стороны. Просочился между ними и Fiat Fullback. Кстати, как ни странно, но реальный адреналин мы получили именно от езды по этой трассе на нашем пикапе. Узкие дорожки, снег, толком не видно, что впереди тебя, подъемы с уклонами, спуски… под колесами проламывается снежный наст. На квадроцикле не очень интересно, а вот на огромном пикапе — здорово. Вот мы по очереди и проходили по несколько раз трассу, пытаясь взять преграды по круче, а квадроцикл грустно стоял в стороне. Fiatу Fullback все нипочем — тянет как танк. При том, что обута машина в обычную зимнюю резину, правда, с шипами. Разумеется, трансмиссия была приведена в полную боеспособность. Полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого и заднего межколесного дифференциала. Кроме этого, противобуксовочная система эффективно имитирует блокировку переднего дифференциала, дополнительно увеличивая внедорожные возможности машины . Так что Fiat Fullback доказал, что может стать не только помощником для активного отдыха, но и его активным участником. Подводим итоги в следующем материале.
