Общественники опасаются, что отремонтированные в 2016 году улицы не «доживут до мая». Такое мнение они высказали на обсуждении программы «Безопасные и качественные дороги Омской агломерации», которое проходило в минстрое. «Если будут такие дороги, то, конечно, то они попадут под гарантии подрядной организации. Все эти компании у нас на счету, мы знаем, кто и где выполнял работы. Они не первый год работают и не собираются банкротиться. Гарантийные обязательства на верхний слой покрытия четыре года, на нижний слой - пять лет. В любом случае мы их найдём и заставим устранить за свой счёт все дефекты, которые будут в течение этого срока возникать», - заверил Дмитрий Христолюбов, начальник управления дорожного комплекса министерства строительства и ЖКК Омской области. Такая практика уже отработана на областных дорогах: ежегодно весной их объезжают специалисты, выявляют недочёты и заставляют подрядчиков принимать меры по их устранению. Администрация Омска должна применить этот опыт, когда растает снег. «Контроль качества работ ведётся на четырёх уровнях. Заказчик работ – первая ступень. Вторая – стройконтроль. Это независимая организация (к примеру, СоюзДорНИИ или СибАДИ, ряд частных компаний), которая отбирается на конкурсной основе и несёт ответственность наравне с подрядчиком за некачественно выполненные работы. Представитель круглосуточно находится на объекте. В-третьих, омский филиал «Сибуправдор». И, наконец, Росдортехнологии - самые серьёзные проверки. Они приезжают, когда все работы закончены и проводят контроль после приёмки. Если выявляется нарушение и работы не принимаются, то они переделываются или не оплачиваются», - объяснил Христолюбов.
