Как сэкономить расходы на коммерческий автопарк

Вы никогда не задумывались, почему у автомобилей в коммерческих автопарках так часто отмечается повышенный расход топлива, а межсервисный интервал меньше, чем у такого же автомобиля в частном владении? Да, машины активно используют для зарабатывания денег, но главная причина не в этом. Ничто не может заставить водителя экономить топливо и беречь служебное авто при отсутствии контроля за его действиями. Вот лишь неполный список действий, которыми так часто грешат профессиональные водители: длительные стоянки с незаглушенным двигателем проезд на высокой скорости по неровностям дороги, через переезды агрессивная манера езды (частые и резкие изменения скорости и перестроения) раскрутка двигателя до критических оборотов резкие ускорения на непрогретой машине несоблюдение оптимальной скорости на трассе Очевидно, что подобные действия как раз и ведут к повышенному расходу топлива, повреждению деталей двигателя, ходовой части, элементов подвески, а также создают риск дорожно-транспортных происшествий. Формально сотрудник при этом ничего не нарушает, но ущерб для компании от этого меньше не становится. До недавнего времени не существовало средств объективного контроля, которые бы фиксировали каждый случай отступления водителя от критериев экономичного вождения. Но теперь есть решение, представленное группой "СКАУТ". Оно так и называется "Экономичное вождение". Как и при внедрении других средств транспортной телематики, автомобиль оснащается специальным оборудованием. Оно надёжно фиксирует каждое нарушение с привязкой ко времени и месту его совершения, а также к профилю работающего в данный момент водителя. Специальная программа анализирует стиль вождения, допущенные нарушения и выставляет оценку за каждый рейс. С помощью рейтинговой системы происходит учет всех водителей за определённый период и распределение их по группам риска. Руководству остаётся лишь проанализировать результаты и хорошо продумать мотивацию для лучших сотрудников и штрафы тех, кто имеет низкие оценки. Материальная составляющая является главным, но далеко не единственным инструментом. Задача такой системы — не компенсировать часть ущерба за счёт штрафов, а побудить всех водителей бережно и экономно относиться к имуществу компании. Хотя, безусловно, в случае с неподдающимися нарушителями есть повод задуматься и о крайних мерах, вплоть до увольнения. Результаты применения решения "Экономичное вождение" дают о себе знать уже в первый месяц после установки. К тому же ничего не происходит в тайне от водителя. О каждом нарушении его информирует установленный в автомобиле зуммер. Поэтому стиль езды можно корректировать, не дожидаясь воспитательных бесед. Решение быстро окупается за счёт снижения совокупных издержек на 20-30%. Отметим, что автопарк получает возможность меньше тратить по большинству статей: от ГСМ и ремонта автомобилей до страхования и неустоек грузоотправителям. Установка решения также способствует снижению числа ДТП с участием корпоративного транспорта. Предприятиям, которых мучает эта проблема, "СКАУТ" предлагает еще одну разработку — решение под названием "Безопасное вождение". В его основе — аналогичный принцип контроля и корректировки стиля вождения, но уже с целью четкого соблюдения правил ПДД. Сейчас решения применяется во многих автопарках по всей стране, помогая сокращать аварийность в 3-4 раза.