Самые доступные автомобили по-немецки

Сколько стоит бюджетный автомобиль в Германии? Что получает покупатель за эти деньги? Есть ли шансы у этих моделей в России? И вообще, причем тут АвтоВАЗ? В нашей прошлой подборке мы говорили о самых дешевых автомобилях на рынке США, а на этот раз предлагаем вам заглянуть в мир "бюджетников" автомобильного рынка Германии. Если в Америке "порог доступности" заканчивается на отметке около 17 000 долларов, то ФРГ в этом плане отличается как от России, так и от США. По крайней мере, в ТОП-10 самых доступных автомобилей, представленных в Германии, входят машины, которые в базовой версии стоят менее 10 000 евро. Как правило, бюджетные автомобили здесь относятся к ультракомпактному классу "А", и отличаются довольно скромным оснащением. Но не спешите с выводами! Во-первых, за сумму менее 10 000 евро немцам доступны и очень интересные модели, которые имели бы шансы и в России. Во-вторых, свою цену большинство автомобилей с лихвой отбивают низким расходом топлива, что очень актуально в Германии, где литр бензина стоит 1,2-1,5 евро. А еще в списке самых доступных автомобилей в Германии есть целых две российские модели. Не верите? Тогда обязательно прочитайте эту статью до самого конца! Skoda Citigo 9770 евро Открывает десятку самых дешевых новых автомобилей в Германии компакткар Skoda Citigo. Приобрести этот автомобиль в ФРГ можно за сумму чуть меньше 10 000 евро. За эти деньги покупатель получит трехдверный автомобиль с литровым 60-сильным двигателем, системами ABS+ESP, двумя подушками безопасности, регулируемой по высоте рулевой колонкой и другими опциями. Правда, практически точно такой же автомобиль как Skoda Citigo в Германии можно купить и дешевле. О чем же речь? Узнаете ниже. Suzuki Celerio 9690 евро Японские автомобили в Германии – это скорее экзотика, которую выбирают только преданные поклонники. Правда, к компакту Suzuki Celerio это не относится, и его, равно как и его предшественников Splash и Alto, можно встретить на дорогах ФРГ. Немцев ультракомпактный японец убеждает в первую очередь объемом багажника 1053 литра (при сложенных сиденьях), а также низким расходом топлива 68-сильного мотора – 4,3 литра/100 км в смешанном цикле. И не важно, что в базовом оснащении Celerio нет даже радио. Если немец хочет сэкономить, то на такие мелочи он, скорее всего, даже не обратит внимания. Opel Karl 9500 евро Начиная с 2015 года марка Opel играет на рынке "бюджетных" автомобилей со своей компактной моделью Karl. Конечно, нельзя сказать, что в стандартном оснащении Opel Karl предлагает что-то абсолютно недоступное для своего класса. Зато в отличие от других подобных моделей в более продвинутых версиях Karl имеет довольно интересные опции – например, руль с подогревом, климат-контроль и панорамную крышу. Правда, такой автомобиль стоит уже значительно дороже. Citroen C1 9090 евро В списке самых дешевых новых автомобилей Германии машин немецких брендов нет. А вот "французы" есть. Например, компактный Citroen C1 предлагается по цене от 9090 евро. В движение этот автомобиль приводится литровым 68-сильным двигателем, потребляющим в городском цикле лишь 5 литров топлива на 100 км. Оснащение Citroen C1 довольно скромное, хотя две подушки безопасности и системы ABS+ESP тут есть. То есть примерно все то же самое, что и у конкурентов. Но есть у Citroen C1 и одно важное преимущество – привлекательная внешность, чем в данной ценовой категории может похвастать далеко не каждый автомобиль. Dacia Dokker 8990 евро Большинство моделей румынской марки Dacia продаются в России под брендом Renault. Одно из немногих исключений – "каблучок" Dokker. Приобрести утилитарный автомобиль можно за смешные по европейским меркам 8990 евро. В движение Dokker приводится 102-сильным мотором, работающим в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией, и потребляющим около 6,2 литров топлива на 100 км пути. Оснащение довольно скромное. Но две подушки безопасности, системы ABS и ESP, и усилитель тормозных усилий тут есть. А на всем остальном действительно можно сэкономить. В конце концов, Dacia Dokker – это самая натуральная "рабочая лошадка". SEAT Mii 8990 евро Испанский "брат" Skoda Citigo и Volkswagen Up! стоит несколько дешевле последних и предлагается в Германии по цене около 9000 евро. При этом принципиальных отличий в оснащении у трех моделей нет. Точно так же, как и маленькие Skoda и Volkswagen, SEAT Mii предлагается с литровым трехцилиндровым мотором мощностью 60 л.с. А, поскольку это – автомобиль, изначально предназначенный для ежедневных поездок по городу, то нет ничего удивительного в том, что немцы предпочитают купить Mii, а не переплачивать за принадлежность машины к чешской или немецкой марке. Dacia Logan MCV 7990 евро На первый взгляд, универсал Dacia Logan MCV россиянам совсем неизвестен. Но на самом деле в нашей стране продается автомобиль, являющийся настоящим "братом" этой модели – это Lada Largus. Правда, Largus – это локализованная версия Logan MCV первого поколения. А в Европе уже давно продается универсал второй генерации, который в Германии можно приобрести за сумму от 7990 евро. В стандартной комплектации автомобиль оснащается 0,9-литровым 73-сильным бензиновым мотором, системами ABS+ESP, двумя подушками безопасности и… все! За все остальное, включая кондиционер и запасное колесо, придется доплачивать. Так что не только в России производители экономят, чтобы сделать номинальную цену на модель как можно ниже. Lada Kalina 7210 евро У россиян есть определенный повод для гордости. В тройке самых доступных автомобилей Германии целых два места достались продукции АвтоВАЗа. Так, третье место занимает Lada Kalina, которая стоит в ФРГ от 7210 евро за версию "хэтчбек". Впрочем, автомобиль в кузове "универсал" не сильно дороже – от 8010 евро. Таким образом, российская машина составляет серьезную конкуренцию "бюджетникам" сразу в нескольких классах. Кстати, гарантия на Lada Kalina в Германии составляет 5 лет. Lada Granta 7010 евро Второе место в списке самых доступных автомобилей в Германии занимает еще один российский автомобиль – Lada Granta. Приобрести самую доступную версию ВАЗовской модели, оснащенную 1,6-литровым 87-сильным мотором и 5-ступенчатой "механикой", можно за сумму от 7010 евро. Оснащение "базовой " "Гранты" по немецким меркам очень скромное. Из благ здесь есть только обязательные системы ABS+ESP, а также две фронтальных подушки безопасности. Точно так же, как в случае с "Калиной", немецким покупателям "Гранты" доступны целых 5 лет гарантии на автомобиль. Правда, не сказать, что это как-то сильно спасает положение. Например, в январе 2017 года во всей Германии было продано лишь 56 новых "Грант". Dacia Sandero 6990 евро Ну, а самым дешевым новым автомобилем на рынке Германии является хэтчбек Dacia Sandero, недавно переживший фейслифт. За эти деньги покупатель получит автомобиль, оснащенный литровым 73-сильным мотором, работающим в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией. При этом, разумеется, чудес ждать не стоит: даже в Германии базовый Sandero предлагается практически "голым". Из благ здесь присутствуют лишь системы ABS и ESP, предписанные европейским законодательством, а бамперы и зеркала даже не окрашены в цвет кузова. Зато в отличие от нашей страны эта модель стоит не только дешевле "Лады", но с учетом нынешнего курса валюты даже меньше Sandero, продающегося в России. Почему? Об этом остается только догадываться. Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!