Как рассказал в интервью Autocar глава марки Виктор Мюллер, новинка станет продолжением проекта D12 Peking to Paris. Концептуальный кроссовер D12 Peking to Paris был представлен в 2006 году. Изначально предполагалось, что серийная версия, на которую фирма собрала 200 предзаказов, будет оснащаться шестилитровым двигателем W12 производства Volkswagen. Впоследствии появилась информация о том, что модель получит «восьмерку» с механическим нагнетателем. В 2014 году Spyker был объявлен банкротом, однако в 2015-м процедура банкротства была аннулирована и компания возобновила деятельность. В 2016 году появилась информация о планах марки выпустить полностью электрический вседорожник либо гибридную новинку, при этом по умолчанию кроссовер должен был оснащаться традиционным ДВС. Теперь, по словам Мюллера, фирма решила применить гибридную систему с восьмицилиндровым двигателем Koenigsegg. На Женевском автосалоне 2017 года было объявлено о том, что «Спайкеры» будут комплектоваться шведскими V8. Первой моделью Spyker с таким мотором стал родстер C8 Preliator Spyder. Вместе с тем готовящийся кроссовер должен сохранить алюминиевую платформу разработки Lotus. Виктор Мюллер назвал модель «продвинутой» и «одной из самых красивых машин в своем роде». Он также отметил, что ее технические характеристики уже установлены. Возможно, премьера состоится на Женевском автошоу 2018 года. После запуска кроссовера нидерландская марка планирует выпустить «бюджетный» спорткар с шестицилиндровым двигателем. Это будет продолжение концепта B6 Venator, показанного в 2013 году.
