Ну и где эти штрафы?

Судьба громких законодательных инициатив За последнее время в сфере дорожного движения появилось столько инициатив, что водители с трудом разбирают, где очередное громкое заявление депутата, а где уже вступивший в силу нормативный акт. “Ъ” предлагает читателям памятку-путеводитель по самым громким законопроектам. Новые правила перевозки детей Суть инициативы: разрешить перевозить детей старше 7 лет без кресла на заднем сиденье (решение остается на усмотрение родителя), запретив при этом использовать корректоры и направляющие лямок ремней безопасности Кто предложил: ГИБДД Каков статус: Госавтоинспекция подготовила проект постановления правительства и направила его в Белый дом в конце 2016 года, однако документ до сих пор не подписан премьером. В ряде СМИ проходила информация о том, что новые правила действуют с 1 января, это неправда: продолжают действовать старые правила перевозки детей Когда начнет действовать: неизвестно Ужесточение правил обгона Суть инициативы: в ПДД будет внесен запрет на обгон «в местах, где запрещен выезд на полосу, предназначенную для встречного движения». На практике это означает, что любой выезд на встречку (одним колесом либо в конце обгона, начавшегося через прерывистую линию), будет считаться нарушением правил с риском лишиться прав в суде. Такая формулировка призвана исключить споры водителя и инспектора: неважно, почему, как и при каких обстоятельствах водитель оказался на встречной полосе в тот момент, когда это было запрещено, он должен понести наказание. Кто предложил: ГИБДД Каков статус: Госавтоинспекция подготовила проект постановления правительства и направила его в Белый дом еще в конце 2016 года, однако документ до сих пор не подписан премьером. Любопытно, что изменения правил идут в одном пакете с поправками, которые касаются применения детских автокресел Когда начнет действовать: неизвестно Новые штрафы за тонировку Суть инициативы: штраф за чрезмерную тонировку поднять с 500 руб. до 1,5 тыс. руб., а в случае повторного в течение года нарушения — до 5 тыс. руб. Кто предложил: первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков Каков статус: законопроект внесен в Госдуму еще в 2015 году, несколько раз рассматривался на заседании комитета, был рекомендован к принятию в первом чтении, но на рассмотрение так и не выносился Когда начнет действовать: неизвестно Залог 30 тыс. руб. за автомобиль Суть инициативы: пьяные водители не смогут забрать автомобиль у ГИБДД, пока не заплатят залог 30 тыс. руб. Кто предложил: Минюст Каков статус: в мае 2016 года законопроект был принят в первом чтении, с тех пор дорабатывается в недрах Госдумы Когда начнет действовать: неизвестно Приоритет для машин, двигающихся по кругу Суть инициативы: ввести обязанность для водителей уступать дорогу автомобилистам, двигающимся на участке кругового движения: у них будет приоритет по умолчанию в случаях, когда перед перекрестком нет никаких знаков Кто предложил: экспертный центр Probok.net выступил с этой идеей на совещании в правительстве РФ Каков статус: МВД и Минтранс сейчас готовят обоснование того насколько эта идея безопасна и как ее можно реализовать. Ориентировочно в мае 2017 года должен быть представлен доклад в правительство Когда начнет действовать: неизвестно Допуск мотоциклистов в междурядье Суть инициативы: прописать в ПДД прямой запрет или разрешение для мотоциклов ездить между рядами Кто предложил: экспертный центр Probok.net выступил с этой идеей на совещании в правительстве Каков статус: МВД, Минтранс, «Открытое правительство», правительство Москвы должны проработать вопрос, насколько эта идея безопасна, и доложить в правительство Когда начнет действовать: неизвестно Штраф за опасное вождение Суть инициативы: ввести штраф 5 тыс. руб. за опасное вождение. Сам термин был раскрыт в правилах еще в июне 2016 года Кто предложил: МВД Каков статус: законопроект принят Госдумой в первом чтении 27 января 2017 года, сейчас дорабатывается Когда начнет действовать: неизвестно Законопроект о платном въезде Суть инициативы: города и субъекты федерации получат право вводить платный въезд в определенных районах для регулирования потоков транспорта Кто предложил: департамент транспорта Москвы и Минтранс Каков статус: 16 декабря 2016 года принят в первом чтении, с тех пор дорабатывается. Замечания к законопроекту уже представили ГПУ президента, ФСБ, МВД и другие органы власти, о чем сообщал “Ъ” Когда начнет действовать: неизвестно Балльная система наказания для злостных нарушителей Суть инициативы: Если водитель совершил три общественно опасных нарушения: например, проехал на красный свет, выехал на обочину и не уступил дорогу пешеходу, то на четвертый раз он лишится прав или будет оштрафован на сумму до 30 тыс. руб. Кто предложил: ГИБДД Каков статус: законопроект принят Госдумой в первом чтении в октябре 2016 года, с тех пор дорабатывается Когда начнет действовать: неизвестно Компенсация ущерба ремонтом в рамках ОСАГО Суть инициативы: пострадавшие при авариях по вине вместо выплат по ОСАГО отправятся в автосервис за счет страховщиков. На ремонт отводится 30 дней, гарантия на работы составит от полугода до года, при этом устанавливать будут исключительно новые запчасти. Выплата деньгами — только в исключительных случаях Кто предложил: Минфин, правительство, ЦБ Каков статус: принят, подписан президентом, вступает в силу 28 апреля 2017 года Система «Пит-стоп» Суть инициативы: московская система «Пит-стоп» позволяет инспекторам ДПС использовать стационарные камеры фиксации нарушений как ручные радары, подключаясь к ним через ноутбук. Гаишники ловят таким образом только злостных нарушителей скорости, при превышениях более чем на 60 км/ч. Такие водители задерживаются, составляется протокол, документы направляется в суд для лишения прав Кто предложил: УГИБДД по Москве, «Центр организации дорожного движения» Каков статус: официально сообщалось о запуске системы осенью 2016 года, однако позже ГИБДД пояснила, что «Пит-стоп» работает в тестовом режиме, задержано было всего несколько нарушителей и до весны систему, скорее всего, применять не будут. Когда начнет действовать: вероятно, в апреле-мае Иван Буранов