Honda Civic Ty e R вернул себе звание рекордсмена Нюрбургринга

Honda Civic Ty e R уже обладал этим титулом – в предыдущем поколении, однако, нынешняя версия хот-хэтча смогла улучшить результат почти на 7 секунд. Honda Civic Ty e R сделал эталонный круг по немецкому треку за 7 минут и 43,8 секунды. Это почти на 4 секунды быстрее, чем удалось немецкому спорткару в октябре прошлого года. Honda показала новый "подогретый" Civic в кузове седан и купе... Официально заявлено, что заезд "Тупера" состоялся 3 апреля. Рекорд был поставлен на одном из предсерийных прототипов, однако, в Honda утверждают, что он по ключевым позициям ничем не отличается от тех машин, которые будут сходить с конвейера. В конструкцию спорткара было внесено лишь одно изменение – установлен каркас безопасности (правда, чтобы компенсировать его вес, японцы выкинули из хэтчбека задний диван и мультимедийную систему). При этом на жесткость кузова каркас никакого влияния не оказывал. "Обут" хэтчбек был в обычные дорожные шины. "Скорость, с которой новый Civic Ty e R проходит повороты, стала выше, потому, что он имеет более широкую колею, новые шины, новую многорычажную подвеску на задней оси и оптимизированную аэродинамику, которая повышает стабильность", - цитирует издание Autocar главного инженера по шасси хот-хэтча Рюичи Киджима. Это обстоятельство и позволило Civic Ty e R нового поколения стать быстрее на гоночной трассе. Однако, хэтчбек снабдили и иным мотором – теперь он развивает 320 л.с., а также облегченной механической коробкой передач, которая обеспечивает более быстрые переключения. Кроме этого, Honda Civic Ty e R "похудела" на 16 кг. Производство хот-хэтча для европейского рынка стартует этим летом в британском Суиндоне. Старт продаж запланирован на нынешнюю осень.