Кайф-тест

Читаем курортную карту за рулем Skoda Octavia Александр Ставров Фото Алексей Барашков Как выглядит типичное счастье в автомобильной рекламе? Он, она, дети в качестве опции. Все в просторном, наполненном радостью, воздухом и беспричинным смехом новом автомобиле, который катит по пустому горному серпантину, ведущему к безлюдному курортному местечку у моря. Скептики скажут, что подобное возможно только в мечтах. Оптимисты согласятся с тем, что такое счастье есть. Но задолго до или много после туристического сезона. Если под гармонией понимать равновесное сочетание плюсов и минусов бытия, то она царит всегда и везде. Например, в апрельском Геленджике, где в минусе: солнце, девушки в бикини, фотографирующие солнце на ладошке, их мускулистые и не очень кавалеры, шум, гвалт, отблеск лазоревой волны, пьянящие ароматы шашлыков, магнолий и духов... и где в плюсе, правда, очень небольшом, море, и просто в плюсе: тучи, морось, свободная от толп и, как утверждают путеводители, самая большая в мире набережная, вакантные места на парковках... И где можно было спокойно расположить нашу Skoda Octavia у главного городского променада так, чтобы в кадр попала "Белая невеста", популярный у брачующихся и всех прочих туристов символ. Светлая сила Впрочем, что молодожены, что туристы - народ своеобразный, склонный к фотографированию с самым неожиданным фоном в виде пальмы, обезьянки, ряженых студентов бывшего Университета Патриса Лумумбы, ярких автомобилей...Серийная и привычная к труду Octavia не из категории "ряженых", сама в кадр не просится, но и картину точно не портит. И вообще, говорят, красота - в глазах смотрящего. Хотя в данном случае стоит как раз присмотреться к "глазам" автомобиля и - как в песне - "откроешь клад, какого не видал". Предлагаемые в качестве опции фары Octavia наполняет огонь не привычного ксенона, а светодиодов, вероятно вполне стандартных, но, убеждает производитель, с блеском чешского хрусталя. И как хрусталь играет всякий раз своеобразно при разном освещении и в разную погоду, так и свет фар меняется в зависимости от метеообстановки, скорости автомобиля, а также движений руля. Отдельно для автомобиля можно заказать и систему автоматического управления светом, с которой необходимость переключаться с дальнего на ближний и боязнь ослепить встречных братьев по разуму уйдут сами собой. Светодиоды как обязательное в наши дни средство автомобильного макияжа используются в Octavia и для акцентирования дневных ходовых огней, задних фонарей и даже номерного знака. Их можно встретить и в салонах моделей в комплектации Style и Laurin & Klement. Где они расположены декоративными полосками на панелях дверей, излучая мягкий фоновый свет одного из десяти возможных оттенков для поднятия настроения. Блок в помощь А настроение путешествующему по черноморскому побережью человеку поднять проще простого. Стоит лишь взглянуть на 9,2-дюймовый и отлитый тоже не иначе чем из богемского стекла экран навигационной системы, чтобы обнаружить такие манящие пункты назначения, как Мысхако или Абрау-Дюрсо. К столу будет сказано, что усовершенствованные электронные технологии новой Octavia - не в пример суровому и негибкому законодательству - в теории позволяют спутнице водителя выпить "дюрсо", а ему самому пропустить "перцовую за семью образцовую". Ассистент движения по полосе не "оступается" под воздействием лишнего "промилле" у человека за рулем, аккуратно подправляя этот самый руль и выдавая сигналы предупреждения на хрустальный экран. Жаль, у самого поселка, в котором стоит задержаться не только ради знаменитого игристого, но и для моциона вдоль колдовского зеленого озера и купания в морской бухте, на электронного помощника не положиться. Даже справляясь с нечеткой разметкой, ассистент отключается на малых скоростях (до 65 км/ч). А на извилистых дорожках у Дюрсо притормаживать приходится постоянно. С другой стороны, на малых скоростях, до 30 км/ч, выручит, даст Бог и электронный блок, функция экстренного торможения. Проверка ее даже "на трезвую" заставила нас изрядно понервничать, поскольку задний бампер чужого авто оказывался перед нашим носом гораздо раньше, чем раздавались хоть какие-то сигналы тревоги. И хорошо, что местные водители, видимо спинным мозгом, а не электроникой чувствующие залетных курортников, успевали-таки откатывать слегка вперед, создавая спасительную воздушную прослойку. После нескольких подобных рискованных экзерсисов "умная" электроника заподозрила в нас усталость и дала команду на отдых, чему мы с радостью подчинились, свернув к ближайшему приюту путников, отдав на откуп все той же электронике право самостоятельной парковки. Про парковочный пилот Octavia нельзя сказать ни одного худого слова. Может быть, потому, что он действительно так хорошо завел наш автомобиль на свободное пространство, сам крутя руль и даже сам экстренно затормозив, когда наперерез курсу, четко видимому на нашем сенсорном мониторе, откуда-то из кустов выбежала собака. А может быть, потому, что на стоянке в тот момент вообще не было никаких других авто. Ничего удивительного - не сезон. Зато особого комплимента заслуживает алгоритм работы "круиз-контроля с ограничителем скорости", который позволил нам избежать коварных полицейских ловушек и, соответственно, штрафов. Алгоритм, право слово, из разряда simply clever: пока водитель не нажмет педаль газа до упора, преодолев ощутимое сопротивление в конце ее хода, автомобиль просто не превысит установленный им самим же лимит километров в час. Кстати, с фирменными гениальными приспособлениями, обеспечивающими владельцу "комфортную среды для жизни и бизнеса", у новой модели все в порядке. Присутствуют как уже опробованные мелочи, вроде боковых сеток на сидениях, специальных держателей для крепежа грузов в багажнике или скребка для льда, который сойдет в случае надобности и за лупу, так и "свежие" предложения: подогреваемое рулевое колесо, держатели для емкостей, облегчающие откручивание крышек пластиковых бутылок, съемный фонарик в багажнике. Штатный зонтик, складываемый в нишу под передним пассажирским сиденьем, пригодился вообще не раз. Весна на черноморском побережье что капризная барышня: то с "морячком" загуляет, то дохнет морозным "норд-остом", с легкостью заливаясь слезами дождей. Шире кругозор В высокий сезон задачу окультуривания приезжих берут на себя вооруженные мегафонами или просто лужеными глотками оборотистые тургиды. В низкий сезон прокладывать "пионерские" маршруты приходится самому. Водителю Octavia не обязательно заглядывать в свой смартфон, хотя в его работоспособности он может быть уверен всегда: беспроводное устройство на центральном тоннеле гарантирует его гаджету перманентную 100-процентную зарядку. Появление в салоне модуля для SIM-карт и встроенного роутера для раздачи сигнала позволяет окончательно решить проблему интернет-зависимости и всех остальных членов экипажа Octavia. Для подключения своих гаджетов задние пассажиры могут воспользоваться как розеткой на 230 В, так и двумя USB-разъемами. В экскурсионную программу одного апрельского дня укладывается весь экскурсионный август. За один день можно пройтись по палубе крейсера "Михаил Кутузов" в Новороссийске, вспомнить детство в лагере "Орленок" и увидеть, как сбываются твои мечты у работников известной корпорации в Небуге... И выполнив эту программу в невысокий сезон - в высокий спокойно лежать целый день кверху животом на пляжном шезлонге с бокалом холодного "дюрсо". "Невысокие" достопримечательности у Черного моря Джанхот Название этого хутора неслучайно переводится как "счастливый человек". Уникальность местечку придает лес пицундской сосны. Неподалеку находится и знаменитая скала Парус. Пшада На то, чтобы обрести счастье и любовь, проникнуться нежностью, в любом другом месте понадобятся годы. А в Пшаде для этого надо просто прикоснуться к соответствующему дольмену. Их в поселке более 70. Утриш Посмотреть старый маяк с часовней, узнать все о подвиге транспортного судна "Фабрициус", заглянуть в дельфинарий и просто хорошо искупаться - все это можно сделать за одну поездку на маленький остров. Бетта Исколесившие Побережье путешественники называют Бетту самым романтичным местом на всем Черном море. Такую славу ему обеспечивает отсутствие массового туриста и окружающие густые леса. SKODA OCTAVIA Двигатель, тип бензиновый, MPI TSI TSI Объем двигателя, куб. см 1598 1395 1798 Максимальная мощность, л. с. при об/мин 110 при 5800 150 при 5000-6000 180 при 510-6200 Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 155 при 3800-4000 250 при 1500-3500 250 при 1250-5000 Трансмиссия 5МТ (6АТ) 6МТ (7-DSG) 6МТ(7-DSG) Разгон от 0 до 100 км/ч, с 10,6 (12,0) 8,1 (8,2) 7,3 (7,4) Максимальная скорость, км/ч 192 (190) 219 (219) 231 (231) Средний расход топлива, л на 100 км 6,1 (6,3) 5,4 (5,3) 6,2 (6,0)