Таких не бывает: Subaru построила спецверсию WRX STI для Нюрбургринга

Subaru подготовила WRX STI для попытки побить рекорд Nordschleife среди четырёхдверок. Автомобиль, о котором идёт речь, называется STI Type RA. Он начинал жизнь как вполне обыкновенный WRX STI, а затем люди из гоночной компании Prodrive взяли его в свои руки, превратив в трек-штурмовик, который вы сейчас и видите. Изменения существенны. Данный Subaru получил 2,0-литровый двигатель под капот (взамен 2,5-литровому), который выдаёт примерно 600 лошадиных сил. Команда Prodrive заявляет, что она раскручивается до 8500 об/мин! Prodrive также поставил секвентальную коробку передач собственной разработки. Её особенность состоит в том, что смена скоростей занимает неуловимые 20-25 миллисекунд. Единственная часть трансмиссии, остающаяся неизменной, - это активный центральный дифференциал STI. Подвеска отличается сильно улучшенными пружинами, рычагами и стойками. Тормозные диски тут стоят 15-дюймовые и вентилируемые. Отметим также восьмипоршневые суппорты. Ещё одна «сверхъестественная» деталь: это массивное заднее крыло, которое электронно регулируется. На рулевом колесе есть кнопка, которая изменяет угол атаки антикрыла в зависимости от того, какая нужна прижимная сила. Рекорд пытался побить Ричи Стэнэвэй. 25-летний гонщик из Новой Зеландии был настроен ещё накануне попытки весьма и весьма оптимистично, однако в нужный день пошёл дождь. Потому, как вы, наверное, успели догадаться, лучшие секунды превзойти не получилось. Впрочем, «Субару» обещает вернуться на Нюрбургринг вновь. Подождём.