Миллионный норматив. В Перми идет ремонт дорог

Самой обсуждаемой в прессе и соцсетях стала реконструкция Северной дамбы, закрытой для автомобильного движения до августа, трамваи здесь пойдут 1 сентября. Из-за этого транспортный поток из Мотовилихи и части Орджоникидзевского районов переориентировался на Среднюю дамбу. Это добавило при движении в центр города и обратно дополнительные 15-20 минут к времени поездки. Однако трамваям передвигаться по старым рельсам, уложенным два десятка лет назад, было уже невозможно, а на проезжей части образовалась колея. Сейчас подрядчики укладывают новые – бесшовные – пути. За объект взялись комплексно: заодно отремонтируют инженерные коммуникации и дорожное покрытие. В настоящее время на Северной дамбе проведены демонтажные работы, ведутся работы по строительству сети ливневой канализации, сборке рельсошпальной решетки, а также переустройство сетей электроснабжения, выполнено устройство основания для трамвайных путей из песко-гравийной смеси. Полное перекрытие движения по этой дамбы технологически необходимо, считает директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов. «Срок перекрытия движения по Северной дамбе составляет всего полтора месяца. Это очень короткий период. Важно понимать, что если делать ремонт с частичным перекрытием, то и сроки ремонта увеличились бы в три раза, а заторов все равно было бы не избежать. Кроме того, на дамбе реконструируется не только дорожное полотно. Происходит замена крупногабаритных конструкций, таких как трамвайные пути. В этом случае частичное закрытие могло бы оказаться попросту небезопасным для движения», – пояснил эксперт. С этими выводами согласен директор «Дортехинжиниринга» Александр Эдельман. «При ремонте дорог главная задач – быстро и качественно выполнить работы. Северная дамба – достаточно сложный объект, подрядчику предстоит соединить сразу три элемента: коммуникации, трамвайные пути и асфальт. Чтобы выполнить работы с соблюдением всех технологий, без полного перекрытия не обойтись. Работы только по ночам или с частичным перекрытием могли привести к нарушению технологической цепочки и значительному увеличению сроков ремонта. Например, при работе исключительно в ночное время у подрядчика в сутки есть только 5-6 часов вместо 24-х», – отметил руководитель дорожно-строительной компании. Замглавы администрации Перми Анатолий Дашкевич рассказал, что проработка вариантов транспортного сообщения велась заблаговременно. «Мы провели большую работу по моделированию дорожной ситуации и перенастройке ряда светофорных объектов. В течение всей первой недели мониторинг велся в ежедневном режиме, каждое утро у меня в кабинете собирались и обсуждали, что можно сделать еще для увеличения пропускной способности улиц, на которые перераспределились потоки транспорта с Северной дамбы. В результате ситуация нормализовалась, заторы по улицам Ким, Тургенева, Средней дамбе значительно сократились. Будем отслеживать ситуацию на дорогах и при необходимости либо корректировать режим работы светофоров, либо регулировать движение в ручном режиме», – пообещал чиновник. Всего в Перми предстоит отремонтировать в этом году 24 объекта. 19 из них финансируются из федерального бюджета в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». В порядок приведут шоссе Космонавтов от дома №335 до улицы Стахановской, бульвар Гагарина от площади Дружбы до Старцева, участок улицы Пушкина от Островского до Комсомольского проспекта, Коммунальный мост, стартовал ремонт дороги Новые Ляды – Сылва, а ремонт на улицах Зои Космодемьянской и Барамзиной завершен с опережением графика на полтора месяца, сообщили в администрации Перми. На сегодня общая площадь отремонтированных дорог уже превысила 250 тыс. кв. метров. Помимо Северной дамбы в этом году дорожники выйдут на такой значимый объект, как участок Героев Хасана от Васильева до пересечения с Транссибом. Следить за ходом дорожного ремонта пермяки могут на сайте администрации города, где вновь появилась специальная интерактивная карта. Кроме того отслеживать ход работ можно на созданном по инициативе главы Прикамья Максима Решетников интернет-сервисе «Управляем вместе». Врио губернатора, говоря о дорожном ремонте, ориентирует муниципалитеты и подрядные организации на максимально сжатые сроки дорожных работ, чтобы не увеличивать их стоимость и не консервировать бюджетные средства. Этим и руководствовались городские власти, когда определяли стратегию дорожного ремонта на 2017 год. Фото: gorodperm.ru