В Туле стоимость пользования платной парковкой с 3 июля выросла до 40 рублей в час. Сообщение об этом опубликовано на сайте администрации города. Как сообщается, с 3 июля вступают в силу изменения в работе платных парковок. В частности, решено объединить территориальные зоны платной городской парковки в одну, изменится и нумерация зон: каждая улица с платными городскими парковками города Тулы будет обозначена одним территориальным номером — номером зоны (Пример: ул. Менделеевская — Парковка № 1001). В соответствии с изменениями, сократится число платных парковочных мест. Платная парковочная зона будет значительно уменьшена, общее количество платных парковочных мест будет сокращено до значения 1 510 м/м. В то же время с 3 июля увеличен размер платы за пользование парковочными местами — до 40 рублей в час (ранее — 20 рублей). На 50% выросла и стоимость абонемента на парковку: теперь абонемент на день обойдется в 135 рублей, на неделю — в 600, на месяц — в 2 тыс. 250 рублей, на квартал — в шесть тысяч рублей. Как отмечает ИА REGNUM, об увеличении стоимости парковочного места чиновники и депутаты говорили еще в начале этого года. Тогда, при подведении итогов работы платных парковок в городе за 12 месяцев 2016 года, выяснилось: пока эта система приносит не доходы, как планировалось, а одни лишь убытки. Как отмечалось, расходы на содержание парковочного пространства оказались на 8 млн больше, чем доходы, полученные от пользования парковками и штрафов за неоплату услуг. И, как предупредили специалисты, если систему не поменять, итоги 2017-го могут оказаться такими же. Тогда же эксперты и заговорили о том, что количество платных парковочных мест стоит сократить, а вот тариф — поднять до «адекватного». Читайте также по теме: Платные парковки в Туле пока приносят только убытки Платным парковкам быть: власти Воронежа ищут концессионера Система платных парковок в Ростове-на-Дону — фикция? Как сообщало ИА REGNUM, платные парковки в центре Тулы заработали в октябре 2015 года. Парковки изначально были поделены на две зоны: первая в исторической части Тулы и ограничена с трех сторон улицей Советская и р. Упа, вторая зона в центральной части города Тулы, на территориях Центрального, Советского и Привокзального территориальных округов города. По данным на конец октября 2016 года, на содержание платных парковок было израсходовано 52 млн рублей, поступило около 32 млн рублей за пользование, а также около семи миллионов в виде штрафов. Тула стала одним из первых городов в Центральном федеральном округе, где решили внедрить систему платных парковок в центральной части города. Сейчас платные парковки работают, например, в Рязани, в Белгороде. В Воронеже возможность введения платы за парковку на центральных улицах обсуждают с 2015 года. В итоге было принято решение ввести сразу шесть тысяч платных парковочных мест (в два этапа, до 1 апреля 2018 года) в центральной части Воронежа, в общей сложности, на 52 улицах. Примерная стоимость часа стоянки автомобиля — 40 рублей. А вот в Тамбове депутаты на днях отказались принимать решение о введении платных парковок, мотивируя тем, что сначала нужно решить вопрос с дорогами и системой пассажирского автотранспорта.