В Дананге запретят частные транспортные средства в центре города

Город в центральной части страны с 2028 года планирует прекратить выдачу разрешений на новые мотоциклы Вслед за Ханоем, Дананг, пытаясь решить проблему трафика на дорогах, ограничит доступ частных транспортных средств на определенные улицы в центре города, где будет работать общественный транспорт. В этом плане стоимостью 6 млрд USD, одобренном в пятницу законодателями, еще пока не указано, какие дороги будут освобождены от частных транспортных средств, за исключением двух улиц по обе стороны реки Han по вечерам. В рамках трехэтапного плана, который будет действовать до 2025 года, в центре города будут открыты новые районы только для пешеходов, и город будет устанавливать более строгие ограничения на строительство, чтобы избежать перенаселенности. В частности, в Дананге не будут строить новые больницы или школы в центре города или расширять существующие. Склады и здания, которые обычно привлекают большие толпы, будут перемещены из центра города на окраины. В свою очередь, в городе появится больше общественных автобусов, чтобы местные жители могли найти автобусную остановку в центре города в радиусе 500 метров. План ограничивает количество новых транспортных средств каждый год, и предлагать стимулы для местных жителей, чтобы они отказались от своих транспортных средств с низкими стандартами качества. С 2028 года город надеется прекратить выдачу разрешений на новые мотоциклы. В Дананге, с населением 1,1 млн человек, примерно 65 000 автомобилей и около 800 000 мотоциклов и скутеров. Согласно исследованию Японского агентства международного сотрудничества, к 2030 году ожидается рост новых транспортных средств, а население Дананга к этому времени достигнет 2,5 млн человек. Запрет и ограничение частных транспортных средств сейчас, по-видимому, является популярным решением для борьбы с трафиком в больших городах Вьетнама. Ранее на этой неделе Ханой, несмотря на сильное противодействие со стороны экспертов и общественности, одобрил предложение о запрете мотоциклов в центре города с 2030 года, чтобы уменьшить пробки на дорогах. Столица также будет вводить ограничения на автомобили, но не полный запрет. Хошимин также рассматривает способы ограничения количества частных транспортных средств в центре города. Департамент муниципального транспорта сказал, что они работают над планом сокращения количества транспортных средств в некоторых центральных районах, когда заработает первая линия метро.