Datsun on-DO AT – японский «соотечественник»
Компания Datsun хорошо известна на внутреннем рынке Японии и практически неизвестна среди наших соотечественников — во всяком случае, так было до тех пор, пока в 2014 году руководство концерна Рено-Ниссан не решило попробовать свои силы на российском рынке. Первым автомобилем компании, производство которого было налажено в РФ, стал бюджетный седан Datsun on-DO, построенный на базе отечественной Lada Granta. В 2016 году автомобиль обзавёлся 4-ступенчатым «автоматом» JATCO именно о таком автомобиле в комплектации Dream I сегодня и пойдёт речь. Экстерьер и интерьер Несмотря на то, что автомобиль выступает в бюджетной категории, выглядит он весьма привлекательно. Во многом этому способствует стильный «передок», представленный фирменной трапециевидной фальшрадиаторной решёткой, крупной головной оптикой и передним бампером, в который вмонтировано два кругляша противотуманок. Профиль и корма машины практически полностью идентичны Lada Granta, а главным отличием «японца» является наличие небольшого спойлера, аккуратно интегрированного в крышку багажного отделения. Внешние габариты автомобиля составляют: 4337 х 1700 х 1500 мм, что несколько больше, чем у той же Granta. В сравнении с внешностью, внутреннее оформление автомобиля получило заметно больше изменений. Так, в салоне используются более добротные материалы, а архитектура передней панели имеет более целостный и современный образ. Место водителя представлено трехспицевым рулём и хорошо считываемой панелью приборов, где нашлось место для небольшого экрана бортового компьютера. В центральной части торпедо гордо расположилась мультимедийная система, а также компактным блоком климат-контроля. Комплектация машины пусть и не будоражит ум, но имеет все необходимое для комфортного пребывания в салоне: подогрев сидений первого ряда и ветрового стекла, бортовой компьютер, 4 динамика, а также Bluetooth с функцией HandsFree и 2 подушки безопасности. Отдельного внимания заслуживает багажник, объем которого составляет внушительные 530 литров. Технические характеристики В движение обозреваемый Datsun on-DO приводится 4-цилиндровым 8-клапанным бензиновым мотором объёмом 1,6 литра и мощностью в 87 л.с. В качестве КПП используется 4-ступенчатый автомат JATCO, который, несмотря на свою архаичность, оставляет исключительно положительное впечатление от своей работы. На разгон от 0 до 100 требуется 14,3 секунды, а максимальная скорость заявлена на отметке 165 км/час. Расход топлива в комбинированном режиме заявлен на уровне 7 л/100 км, в городских условиях выходит порядка 9 литров девяносто пятого. Подвеска «on-DO» представлена классическими стойками МакФерсон спереди и торсионной балкой – сзади, при этом для повышения комфорта производитель установил на машину газонаполненные амортизаторы и электроусилитель руля. В арсенале машины также присутствуют системы ABS, EDB, и BAS, призванные сделать автомобиль более предсказуемым и безопасным. Подводим итоги Итак, за 583 тыс. рублей (менее 10 тыс. долларов), а именно столько стоит Datsun on-DO в предмаксимальной комплектации Dream I и с автоматической КПП, покупатель получает неплохо собранный, хорошо оснащённый и привлекательный автомобиль. Прямыми конкурентами «японца» выступают Lada Granta, Renault Logan и бесчисленное количество «китайцев». Вас также может заинтересовать: Технические характеристики Datsun on-DO
