Volgabus представил на COMTRANS-2017 два новых автобуса
Серийное производство машин планируется запустить в начале 2018-го года сразу на двух площадках – в городе Волжском Волгоградской области, а также на новом высокотехнологичном производственном комплексе во Владимирской области. Новые модели на выставке представил генеральный директор завода «Волгабас Волжский» Анатолий Бакулин. Он рассказал: «При проектировании перспективного модельного ряда 2017/2018 главными для нас стали вопросы максимального комфорта и безопасности пассажиров. Обе машины разработаны так, чтобы сделать удобными поездки всех пассажиров, в том числе людей с ограниченными физическими возможностями». «Мы учли потребности рынка и максимально расширили возможности комплектации, – продолжил Анатолий Бакулин. – На выбор предлагаются разные варианты ДВС, подвески, коробки передач, дополнительного оборудования. Таким образом, клиент может получить как доступную базовую версию, так и любые опции в соответствии со своими потребностями». Модель «Марафон» предназначена для междугородных перевозок и доступна в двух комплектациях – с лифтом для подъема колясок и без. В первом случае вместимость автобуса составляет 47 пассажиров, без лифта количество посадочных мест увеличивается до 53. В машинах могут быть установлены двигатели ведущих международных производителей MAN, Mercedes и Yuchai мощностью от 280 до 300 л.с., а внутри комфортабельного салона предусмотрена система кондиционирования. Городской полунизкопольной газомоторный автобус «СитиРитм-10 CNG» способен вместить до 65 человек и также оснащен специальным оборудованием для перевозки инвалидов-колясочников. Двигатель машины соответствует стандарту качества Евро-5. На выставке представлен газомоторный вариант, но автобус выпускается также с дизельным двигателем. Главное преимущество автобуса – выгодная цена и низкая стоимость владения, за счет экономичного потребления топлива. Автобус подходит для городских маршрутов с небольшими пассажиропотоками, а также в качестве замены машин большого класса на период снижения загрузки транспорта (в дневное рабочее время).
