Завершив бесчисленные испытания, Toyota предоставит свои большегрузы на водородных топливных элементах для работы в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. Грузовики от компании «Тойота» с нулевым уровнем выбросов начнут перемещать товары с нескольких терминалов в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич на местные железнодорожные и распределительные склады 23 октября. Проект назван «Project Portal». Но давайте переходить собственно к самим грузовикам, тем более что тут есть повод для уточнений и разъяснений. Высокотехнологичность грузовика обусловлена во многом тем, что масса всего позаимствовано от Toyota Mirai. Естественно, что с серьёзной адаптацией.Мощностная отдача равна 670 л.с. Ориентировочная дальность хода составляет более 200 миль. Таковы основные моменты. Как отметил вице-президент Toyota Motor North America Боб Картер, «Toyota продолжает демонстрировать универсальность и масштабируемость силовой установки на водородных топливных элементах с нулевым уровнем выбросов». Вероятно, большие машины от японского автопроизводителя не должны доставить хлопот ни водителям, ни грузоперевозчикам, поскольку такие водородные "Тойоты" уже прошли десятки тысяч тестовых миль, по результатам которых удалось победить почтиболезни", присущие всему новому. Если всё пройдёт гладко, большегрузы эти ждёт серьёзный коммерческий успех на рынке США. Все предпосылки для ситуации имеются и в достаточном количестве.
