Honda Passport возвращается после 16-летнего забвения

В 2002 году с конвейера Subaru Isuzu Automotive сошел последний экземпляр внедорожника Honda Passport, являвшийся, по сути, слегка перелицованным вариантом Isuzu Rodeo, поизванным удовлетворить растущий спрос американцев на автомобили класса SUV в 90-х годах прошлого века.

И вот, если верить появившейся в издании Automotive News инсайдерской информации, спустя 16 лет Honda намерена возродить это оригинальное имя, но на этот раз наделив им среднеразмерный кроссовер собственной разработки, который займет довольно просторную нишу между флагманским Honda Pilot и компактным бестселлером Honda CR-V. Американским же фотошпионам, в свою очередь, удалось заснять тестовый экземпляр модели в камуфляжном обвесе.

Пока что о новинке известно совсем не много, но по выходу на рынок она должна составить конкуренцию таким кроссам как Ford Edge и Nissan Murano. Также вспомним, что нынешний Pilot был полностью, до своего серийного состояния, разработан и смоделирован на компьютере, что позволило миновать стадию испытаний тестовых "мулов", а значит, перед нами Passport в своем практически финальном виде. Сам японский производитель предпочитает отмалчиваться и не комментировать слухи, однако утверждается, что дебют Honda Passport может состояться уже в ноябре 2018 года на Лос-Анджелесском автошоу с запланированным на начало 2019 стартом продаж.

В основе Passport лежит платформа от старшего Pilot, да и собирать новинку будут на том же заводе компании в Линкольне, штат Алабама. Если отталкиваться от этого, то наверняка под капотом кроссовера окажется пилотовский 3.5 V6 на 280 "лошадей" и с пиковым крутящим моментом на отметке в 354 Нм. В Пилоте пару силовому агрегату составляют автоматические 6- или 9-диапазонные трансмиссии.

В Штатах цена CR-V стартует с 24 тысяч долларов, а Pilot - 31 тысяча. Таким образом, резонно предположить, что за Passport дилеры будут просить порядка 27 тысяч долларов (чуть более полутора миллионов рублей по текущему курсу).