За «серый» техосмотр будет грозить уголовка
«Серый» техосмотр обрастет штрафами и уголовной ответственностью. В субботу пакет законопроектов, призванных улучшить процедуру техосмотра автомобилей, в том числе, ужесточить ответственность за нарушения в этой сфере, одобрил кабмин.
После принятия документов Госдумой, штрафы для водителей за езду без ТО составят две тысячи рублей вместо 800-т, как планировалось ранее. За проведение ТО без необходимой аккредитации будет грозить уголовная ответственность — вплоть до пяти лет лишения свободы.
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза: «Во-первых, к этому шло давно, потому что Российский союз автостраховщиков за те долгие годы, которые он контролирует систему ТО, фактически эту систему уничтожил. По признанию самого Союза автостраховщиков, большая часть существующих, я подчеркиваю, аккредитованных центров, на самом деле никакого осмотра, конечно же, не производят. Производится он на единичных станциях, потому что необходимо закупить большое количество оборудования, это сложно с точки зрения кадров и так далее. Плюс любой подобный бизнес неконкурентоспособен, когда в интернете можно просто с доставкой у любой страховой компании, кстати говоря, купить техосмотр без приезда на пункт. Штрафами вопрос не решить, равно, как не решить его с помощью уголовной ответственности для непосредственных исполнителей. Необходимо вводить дополнительную ответственность для страховых компаний, которые такие покупные полисы техосмотра принимают, которые продают. На самом деле данный законопроект — это очередная попытка автостраховщиков решить свои проблемы за счет автовладельцев, потому что они считают, что если люди будут штрафоваться чаще, в том числе, за не пройденный техосмотр, то они будут чаще покупать страховку, но это совершенно не так».
К сожалению, с купленным техосмотром ездят зачастую машины в аварийном состоянии, в этом самая большая опасность. И даже если нет видимых неисправностей, лучше техосмотр проходить официально, считает эксперт «Апгрейд-Кар» Владимир Чистяков:
— Лучше, конечно, чтобы люди приезжали на техосмотр. Они приедут, им посмотрят, может, скажут, какие-то лампочки не работают, свет фар надо отрегулировать и так далее. Это вещь полезная.
— Тем не менее, уголовная ответственность все-таки, не слишком ли серьезное наказание для таких вещей?
— Наоборот, надо уголовную ответственность пять лет, чтобы давали за это. В Белоруссии же ввели. А то ведь как получается? Какие-то конторы образуются, штампуют эти левые карты. Пароли они покупают на пиках и в день забивают по тысяче, по две тысячи материалов. А люди, которые работают на пункте техосмотра, сидят без работы, потому что к ним не приезжают люди. А почему не приезжают? Да потому, что им проще пойти и купить эту карту, зачем ему тратить время, ехать на пункт техосмотра, когда можно, не отходя... Да ее даже домой привезут ему.
— На ваш взгляд, будет ли такая система работать?
— Конечно будет, еще как, будет.
Нарушение будут регистрировать камеры фото- и видеофиксации. Поскольку автомобиль за короткое время может попасть в зону видимости сразу нескольких камер, разработчики предлагают выписывать штрафы в автоматическом режиме не чаще одного раза в сутки. Сейчас санкции за отсутствие диагностической карты действуют только для водителей такси, грузовиков, учебных машин, автомобилей экстренных и специальных служб.
