Когда перед автолюбителями встает вопрос замены двигателя, огромное количество из них покупает 2JZ-GTE от Toyota.
Одной из главных причин такой популярности является простор для огромного количества модификаций, который дает возможность приспособить двигатель почти под любую существующую машину, начиная от легких купе и заканчивая громадными внедорожниками.
Британский автовладелец добился 460 лошадиных сил по весьма адекватной цене следующим методом: -блок GTE с новой моделью головки; -улучшенные форсунки; -топливная система на два корпуса; -выполненные почти вручную коллектор и внутренний кулер; -турбонадув Holset Super HX40; -новый воздушный фильтр; -Ирансмиссия, донором которой послужил от BMW E39 530D; -радиатор Nissan 200SX из алюминия; -тормозная система и детали для задней подвески с BMW M5.
В довершение владелец перекроил салон и установил новое головное устройство, связанное с блоком управления Link G4+ Storm.