Китайский рынок автомобилей сталкивается с первым сокращением с 1990-х годов

Производство автомобилей всегда являлось одним из основных определителей экономического роста в Китае на протяжении нескольких десятков лет. Но первый раз с 90х годов клиенты не приобретают легковые автомобили у дилеров в таком количестве, как раньше. Помимо этого, наметилось ухудшение торговых отношений с США. Теперешнее понижение уровня продаж автомобильной техники в сравнении с предыдущими годами выступает отражением снижения производства автомобилей в стране, являющейся одним из наибольших авторынков в мире, с которым она может столкнуться уже через 20 лет. Данная ситуация оказала свое влияние и на крупнейших мировых производителей. Замедление темпов производства в Китае затрудняет развитие данной отрасли. Фирма Jaguar Land Rover приняла вынужденное решение закрыть завод в городе Чиа, Daimler AG и BMW AG пытаются найти пути решения проблемы уменьшения доходов от китайских клиентов. Несмотря на усиление противостояния на экономическом фронте между Китаем и США, компании, являющиеся дилерами автомобилей класса люкс, продолжают зависеть от покупателей в Китае, поэтому бросят все силы на выпуск этой категории машин.