Войти в почту

Российской классике настал конец

Slide 1 of 13
Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить старые автомобили. Зампред комитета Госдумы по экономической политике и промышленности Альфия Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации».
1/10
Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить старые автомобили. Зампред комитета Госдумы по экономической политике и промышленности Альфия Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». 
© РИА Новости
Ограничения по возрасту автомобилей и предлагаемые санкции за нарушения в письме не приводятся.
2/10
Ограничения по возрасту автомобилей и предлагаемые санкции за нарушения в письме не приводятся. 
© ТАСС
Как сообщает «Коммерсантъ», чиновники хотят изымать из оборота старую технику за счет применения мер экономического, технического и организационного регулирования.
3/10
Как сообщает «Коммерсантъ», чиновники хотят изымать из оборота старую технику за счет применения мер экономического, технического и организационного регулирования.  
© РИА Новости
Рассматривается также вопрос стимулирования автовладельцев на приобретение нового, экологически чистого подвижного состава.
4/10
Рассматривается также вопрос стимулирования автовладельцев на приобретение нового, экологически чистого подвижного состава.  
© РИА Новости

Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу

В то же время исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов заявил, что ограничения можно установить только для коммерческого транспорта, а не для автомобилей, находящихся в частном пользовании. По его словам, при ограничении срока эксплуатации транспорта необходимо учитывать не только его возраст, но и пробег.
5/10
В то же время исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов заявил, что ограничения можно установить только для коммерческого транспорта, а не для автомобилей, находящихся в частном пользовании. По его словам, при ограничении срока эксплуатации транспорта необходимо учитывать не только его возраст, но и пробег. 
© ТАСС
По данным ГИБДД, всего в России зарегистрированы 60,6 миллиона транспортных средств, из них почти треть — старше 15 лет, одна пятая часть — старше 10 лет.
6/10
По данным ГИБДД, всего в России зарегистрированы 60,6 миллиона транспортных средств, из них почти треть — старше 15 лет, одна пятая часть — старше 10 лет.  
© РИА Новости
Сейчас в России нет законов о сроках эксплуатации транспортных средств.
7/10
Сейчас в России нет законов о сроках эксплуатации транспортных средств. 
© ТАСС
Единственное ограничение, касающееся максимального возраста автобусов для перевозок детей, вступит в силу в 2020 году.
8/10
Единственное ограничение, касающееся максимального возраста автобусов для перевозок детей, вступит в силу в 2020 году. 
© ТАСС

Листайте дальше, чтобы пропустить рекламу

Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить старые автомобили. Зампред комитета Госдумы по экономической политике и промышленности Альфия Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». Ограничения по возрасту автомобилей и предлагаемые санкции за нарушения в письме не приводятся.

Как сообщает «Коммерсантъ», чиновники хотят изымать из оборота старую технику за счет применения мер экономического, технического и организационного регулирования. Рассматривается также вопрос стимулирования автовладельцев на приобретение нового, экологически чистого подвижного состава.

В то же время исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов заявил, что ограничения можно установить только для коммерческого транспорта, а не для автомобилей, находящихся в частном пользовании. По его словам, при ограничении срока эксплуатации транспорта необходимо учитывать не только его возраст, но и пробег.

По данным ГИБДД, всего в России зарегистрированы 60,6 миллиона транспортных средств, из них почти треть — старше 15 лет, одна пятая часть — старше 10 лет.

Сейчас в России нет законов о сроках эксплуатации транспортных средств. Единственное ограничение, касающееся максимального возраста автобусов для перевозок детей, вступит в силу в 2020 году.