?NIO представляет свой первый электрический седан — ET7

Мы довольно долго ждали, когда китайский автопроизводитель NIO выпустит свой электрический седан, и вот он появился.  В Китае технически цены с предварительным субсидированием седана ЕТ7 начинаются от 378000 юаней, что эквивалентно 4 млн 322 тысяч рублей по сегодняшнему обменному курсу. Но это без аккумуляторов, которые являются одним из самых дорогих компонентов автомобиля.  Как и в случае с поставщиками кабельного телевидения, придется арендовать оборудование у автопроизводителя. В качестве альтернативы вы можете купить ET7 с батареями за 448 000 юаней или 5 млн 123 тысячи рублей. Седан включает в себя такие выдающиеся особенности, как «сердечный задний фонарь», многослойную стеклянную крышу, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем в обоих рядах, звуковую систему с 23 динамиками и низкий коэффициент лобового сопротивления всего 0,23. Запас хода для стандартного аккумуляторного блока на 70 кВтч составляет более 500 км, 700 км для аккумуляторного блока на 100 кВтч, а с недавно представленным аккумуляторным блоком на 150 кВтч он увеличивается до более высоких значений - 1000 км. Автомобиль мощностью 644 л.с. и 850 Нм крутящего момента разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды. Седан ET7 может работать с новой системой автономного вождения компании, которая имеет разрешение камеры 8 мегапикселей, которые якобы предлагают 7 в раз больше вычислительной мощности, чем у полностью автономных компьютеров Tesla.  Лидарный датчик оснащен лазером с длиной волны 1550 нанометров, полем обзора 120 градусов и дальностью действия до 500 метров. Система может динамически фокусироваться на интересующих объектах, обеспечивая точное обнаружение объектов на пути. Наконец, как часть 33 общих датчиков автомобиля, он также содержит 5-миллиметровый волновой радар, 12 ультразвуковых датчиков и 2 блока высокоточного позиционирования. NIO также работает над системами, обеспечивающими самую быструю в мире замену аккумуляторов под названием Power Swap Station 2.0, позволяющую выполнять полностью автоматизированную замену менее чем за 3 минуты. Каждая станция может вместить 13 аккумуляторов и сможет выполнять до 312 замен в день.  Поставки ET7 должны начаться в Китае в первом квартале 2022 года. Предварительные заказы в настоящее время открыты по цене около 772 долларов или 57 тысяч рублей. Читайте также о том, что нехватка чипов может нанести ущерб производству Honda.