Как правильно передвигаться по заснеженной колее

Зима продолжает посылать автомобилистам испытания. Если раньше они были представлены в виде гололеда, то теперь большой трудностью являются заснеженные дороги. После обильного снегопада на дороге появляется колея. Один транспорт прокладывает тропинку, а все остальные машины движутся по ней. Колеса в колее цепляются за твердое покрытие и автомобиль становится хорошо управляемым. Но при неправильном маневрировании, ситуация может усугубиться. Рассмотрим, как правильно ездить по колеям разного типа.

Как правильно передвигаться по заснеженной колее
© Car.ru

Одна на всех. Если по дороге передвигается маленький поток транспортных средств, то водители придерживаются середины. Прижиматься близко к краю слишком опасно, так как из-за снега можно не разглядеть границы дороги. При разъезде со встречным транспортным средством приходится выезжать из колеи и наезжать на сугроб. Перед этим следует снизить скорость до 40 км/ч. Однако, на повороте или в местах с недостаточным обзором водитель может не заметить встречное авто вовремя. В результате, обе машины либо врезаются друг в друга, не успевая затормозить и съехать с колеи, либо уходят в сугроб в занос. Если на дороге есть всего одна колея, следует заранее обращать внимание на скорость и следить за дорогой на поворотах и подъемах.

Пересечение в повороте. Если же дорога оживленная, то на ней изначально появляется по 2 колеи с каждой стороны. Транспортным средствам уже не нужно разъезжаться, но появляется еще одна опасность. На повороте две колеи могут пересекаться и переходить в одну. Водители пытаются срезать углы и очень часто выезжают на встречную полосу. Если во время поворота не брать во внимание особенности колеи, то можно стать участником ДТП. Оба автомобилиста в ночное время полагают, что едут по своей стороне и просто не успевают вывернуть руль вовремя. Перед поворотом нужно применить дальний свет и осмотреть "тропинку". Если на поверхности идет не 4 колеи, а 2 или 3, то нужно снизить скорость заранее и приблизиться к правой стороне.

Колея на обочине. Очень часто в повороте колея уходит на обочину. Когда снег утрамбован, машина с легкостью проходит даже такое препятствие. Однако, на мягком снегу колеса быстро пробиваются к земле. Когда машина наезжает на стык между асфальтом и гравием, кузов встряхивается и передает вибрацию. Если на дороге лежит лед, есть риск, что автомобиль вывернет в сторону. Поэтому во время поворота направо нужно держаться левее, чтобы колеса не попадали на обочину.

Колебания. В колее машина может развить высокую скорость. Однако, даже проложенная дорожка может меняться на разных участках. В результате, все неровности на дороге будут влиять на движение ТС и безопасность. Колесо попадает на кочку, соскакивает с колеи - а дальше все зависит от навыков водителя. Автомобиль трясет по бокам, после этого он подскакивает и разворачивается передом. Как только во время движения появляются рывки, нужно плавно сбрасывать скорость и притормаживать педалью - только так можно снизить амплитуду колебаний.

Итог. На заснеженной дороге очень часто образуются колеи, по которым и передвигаются автомобили. При неправильном движении такие участки могут представлять большую опасность.