«Камаз» и Центр компетенций Национальной технологической инициативы на базе ИПХФ РАН разрабатывают два варианта водородных автобусов, которые можно использовать в больших городах. Представить опытные образцы планируется в сентябре, сообщает ТАСС.«Вы уже увидите первый экземпляр одного из них в сентябре этого года. <…> Удельная энергоемкость всей системы генерации электроэнергии на водородных топливных элементах примерно в пять раз выше аналогичной системы на самых современных литий-ионных аккумуляторах. То есть вы либо в пять раз реже будете заправляться водородом, либо в пять раз дольше и дальше ездить на одной заправке», — рассказал Юрий Добровольский, руководитель Центра компетенций НТИ на базе ИПХФ РАН.Сейчас перед учеными стоит задача, поставленная Владимиром Путиным — сделать к 2023 году городские автобусы на водородном топливе. Затем появятся и водородные локомотивы. «Камаз» ранее заявлял, что уже в этом году разработает автобус на водородных топливных элементах. Испания компания планирует завершить как раз к 2023 году. Тогда же будет возможно и серийное производство, если в стране будет спрос на водородные автобусы и соответствующая заправочная инфраструктура.
