Российским водителям объяснили «одноразовость» современных двигателей

Двигатели с большим ресурсом в 80–90 годы являлись знаком качества автомобильных брендов, однако в современном мире оснащение транспортных средств долговечными силовыми агрегатами стало невыгодным производителям — ДВС начали конструировать с прицелом на то, что они будут служить ограниченное время, что позволит сохранять продажи новых машин на высоком уровне.

Второй причиной снижения долговечности моторов стало желание автомобильных концернов снизить массу всех узлов автомобиля. Это коснулось и силового агрегата, блоки цилиндров которого стали изготавливать из алюминия.

Третьим фактором, сказавшимся на ресурсе двигателя, выступило стремление производителей свести к минимуму вредные выбросы. Так, каталитический нейтрализатор, созданные с этой целью, начинает разрушаться уже спустя 3-5 лет эксплуатации машины, передает издание NJcar.