Украинская фирма Coolon Motors разработала электрический LCV стоимостью от 16 тысяч долларов
Подобно автомобилям и внедорожникам, легкие коммерческие автомобили постепенно переходят в электрическую эру, что позволяет новым игрокам вступить в игру. Компания Coolon Motors из Украины представила свой первый полностью электрический LCV, который сочетает в себе доступную цену с низкой стоимостью обслуживания машины. В основе модели — модульная платформа с низким полом. Первоначально он будет предлагаться в трех вариантах длины и трех вариантах кузова. Из визуализаций и ранних прототипов мы можем увидеть квадратную конструкцию кабины с большими стеклянными поверхностями и плоскими стенками, делающими грузовое пространство и удобство использования приоритетом. LCV будет доступен с передним и полным приводом с электродвигателями мощностью до 161 л.с. и крутящим моментом 250 Нм, что позволит развивать максимальную скорость до 90 км/ч. Модули литий-ионных фосфатных батарей будут состоять из множества блоков мощностью 4 кВт · ч, обеспечивающих дальность действия до 300 км. Легкие коммерческие автомобили — это все о логистике и управлении простоями, поэтому Coolon оснастит их автопарк блоками управления, которые будут отслеживать состояние каждой системы, позволяя удаленно диагностировать возможные проблемы. Транспортные средства также будут получать обновления по беспроводной сети и готовы к интеграции автономных систем вождения. Это ранний прототип легкового автомобиля Coolon, испытания которого уже начались. Он сильно отличается от визуализации. Целевая стартовая цена LCV Coolon составляет 16 000 долларов, что является довольно оптимистичной целью для стартапа. Coolon хочет производить свой LCV в Украине с 2022 года с начальной производительностью до 2000 единиц в год. К 2024-2025 гг. с помощью инвестиций в размере 50 миллионов долларов они хотят увеличить объем производства до 20 000 легких коммерческих автомобилей в год, сделав их доступными для экспорта на мировые рынки. Читайте также о том, что Toyota считает, что некоторые части мира все еще не готовы для электромобилей.
