Новый Ford Fiesta ST прошел испытания на трассе Нюрбургринг
В сентябре прошлого года Ford представил модернизированный модельный ряд Fiesta, в том числе флагман в максимальной версии ST с подросшим крутящим моментом, а также рядом визуальных и технологических обновлений. Фотошпионы недавно засняли опытный образец Fiesta ST. Его начали тестировать на трассе Нюрбургринг, вызвав слухи о возможном более горячем варианте модели. Черный прототип пятидверной Fiesta ST оснащен кузовом до фейслифтинга, но некоторые детали отличались от серийного автомобиля. Передние тормоза оснащены золотыми суппортами и дисками с прорезями, которых нет на серийном ST. Кроме того, двойные выхлопные трубы не соответствуют диффузору, а интеркулер за передним бампером кажется немного другим. Прототип доставили на Нюрбургринг на том же грузовике, что и прототип Puma ST Hybrid. Однако на двери багажника красовалась наклейка BWI Group, означающая, что китайская компания могла участвовать в разработке тормозов и подвески. Напомним, недавно обновленная модель оснащена 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом мощностью на 197 л.с. и 320 Нм. Мощность передается на переднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач, а механический дифференциал повышенного трения Quaife является дополнительным. Ford Performance нередко выпускает специальные выпуски своих горячих хэтчбеков, особенно в Великобритании. В 2020 году компания представила ограниченную серию Fiesta ST Edition, а в 2021 году - Focus ST Edition, хотя обе модели появились до фейслифтинга соответствующих моделей. Остается подождать, чтобы узнать планы Ford по поводу выпуска более ориентированной на треки версии Fiesta ST. Читайте также о том, что в Интернете показали фотографии обновленного кроссовера Ford Kuga.
