Lamborghini Huracan Sterrato вышел на тесты с поднятой подвеской и рейлингами на крыше

С момента дебюта концептуального автомобиля Huracan в июне 2019 года сообщалось, что он был не просто дизайнерским исследованием, а проектом Skunkworks, который фактически мог породить версию ограниченного производства. С тех пор мы мало что слышали, но появление окрашенного в черный цвет прототипа в Арктике говорит о том, что разработка продолжается. По сравнению со стандартным Huracan Evo, Serrato оснащен приподнятой подвеской, новой геометрией подвески, более широкими гусеницами и специальным обвесом, сообщающим об улучшенных внедорожных возможностях и оставляющим место для увеличенного хода подвески. Прототип лишь слегка закамуфлирован, но мы можем видеть рейлинги на крыше, переработанные бамперы с защитными пластинами, дополнительный воздухозаборник на крыше и светодиодную полосу на капоте — которая предназначена для тестирования и, к сожалению, не ожидается, что она появится на прототипе. Концепт-кар также имел широкие крылья, которые здесь не видны, хотя это не значит, что мы не увидим их в серийной версии. Sterrato будет поставляться со специально откалиброванной системой полного привода, системой управления четырьмя колесами, векторизацией крутящего момента и усиленной подвеской, как и концепт. Сказав это, мы не должны ожидать, что к суперкару со средним расположением двигателя будут относиться как к внедорожнику, поскольку его возможности ограничены углом въезда меньше среднего. Если окончательный автомобиль останется верным концепции, ожидайте увидеть Huracan со стальными пластинами днища. Читайте также о том, что замену Lamborghini Aventador заметили с дикими выхлопными трубами.