В японский чемпионат Super GT в 2022 году вернулся спорткар Nissan Z-cерии — на основе серийного купе Nissan Z построили гоночный силуэт Nissan Z GT500 — а кроме того, специалисты завода адаптировали двухдверку для работы в качестве автомобиля безопасности. Но ещё два купе Nissan Z вышли на старт суточной гонки с длинным названием ENEOS Super Taikyu Series 2022 Powered by Hankook Round 2 NAPAC Fuji Super Tec 24 Hours Race. Особенностью автомобилей стала их конструкция.
Спорткары к гонке подготовили силами заводских специалистов Nissan Motor и подразделения Nissan Motorsports & Customizing, которые практически ничего не изменили в конструкции автомобилей и выставили их на старт 24-часового заезда, чтобы испытать стандартные технические решения. А ещё — чтобы собрать данные для дальнейшей доработки серийных спорткаров.
Nissan Z со стартовым номером №244 в цветах команды Max Racing Team оснащен стандартным бензиновым двигателем. Это фактически дорожный автомобиль, который имеет минимальные доработки для участия в гонках.
© motor.ruВыставленный коллективом NISMO спорткар c номером 230 получил модернизированный двигатель, который работает на углеродно-нейтральном топливе (CNF). Обещают, что полученные в ходе суточных заездов данные лягут в основу наработок для создания новых гоночных машин на CNF-топливе.
Напомним, базовый Nissan Z оснащается бензиновым битурбомотором V6 объемом 3,0 литра, который развивает 405 лошадиных сил. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 9-ступенчатой автоматической трансмиссией.