У электрического микрогрузовика Kangaroo Electro калужской сборки будет четыре модификации

В Российской Федерации завершили сертификацию миниатюрного грузовичка Kangaroo Electro в исполнении J2-P. Транспортное средство разрешили производить в четырёх вариациях. Речь идёт о шасси, бортовой платформе, обычном варианте и рефрижераторном фургоне.

По заявлению экспертов, документ выдали на партию, состоящую из 150 транспортных средств. Kangaroo Electro в исполнении J2-P разработан на территории КНР. При этом в России производство локализовали в Калужской обл. Импортёр-производитель имеет 6 автодилеров. По одному предусмотрели на территории Москвы, Нижнего Новгорода, Казани, Самары, Белгорода и Уфы.

Kangaroo Electro оснащается четырьмя колёсами и одноместной кабиной. Габариты транспортного средства составляют 3,6 х 1,345 х 1,765 м. Колёсная база достигает 2,375 м. Электродвигатель, размещающийся на задней оси микрогрузовика, генерирует 5,4 либо 6,8 лошадиных сил, в зависимости от предложенного исполнения. Также предлагаются аккумуляторные батареи, обеспечивающие автономность на 80 либо 170 км.

Производитель увеличил запас хода благодаря установке на крыше транспортного средства солнечной панели. Она обеспечит восполнение части затраченной энергии. Kangaroo Electro опционально комплектуется отопителем, кондиционером, холодильной установкой для фургона. На крыше имеется люк. Авто оснащается «музыкой» и электрическими стеклоподъёмниками. Голое шасси позволяет загружать 475 кг груза.

Ценник J2-P достигает 1 060 000 – 1 720 000 руб. Для автотранспорта предлагается трёхгодовая гарантия, а для аккумулятора на 5 лет.

В завершении стоит отметить, что этой весной на территории РФ представили ещё одну китайскую версию микрогрузовика. Электрическая модель Wolv FC25 комплектуется 41-сильным двигателем. Запас хода машины достигает 200 км. Wolv вмещает до 5-ти кубометров груза.