Греция, Албания и Ливан: машины из неавтомобильных стран

Motor.ru
### Недавно [представлен](https://motor.ru/news/keraboss-super-k-24-06-2022.htm) внедорожник, названный первой греческой машиной собственной разработки, хотя на самом деле это не совсем так. 3,2-метровый автомобиль сделан из местных деталей не полностью: скажем, моторы взяты у Mitsubishi.
Греция, Албания и Ливан: машины из неавтомобильных стран
© Motor.ru
Выпускать новинку станут вручную небольшими тиражами — всего по 75 штук в год. Обещаны двух- и четырёхместные варианты. 840-килограммовый вездеход сертифицирован для Европы и снабжён АБС, подушками и кондиционером.
Покупатели смогут выбрать между парой двигателей объёмом один литр — 72-сильным атмосферником и 84-сильным турбомотором. Максимальная скорость — 145 километров в час. Ожидаемая цена — 22 тысячи евро.
### Вьетнамская фирма [запатентовала](https://motor.ru/news/vinfast-vf7-patent-08-06-2022.htm) в нашей стране модель VF7 с внешностью работы Pininfarina и Torino Design, представленную в начале года как концепт.
Информации о вседорожнике немного: сказано только, что он построен на модульной архитектуре и передвигается на электрической тяге.
Серийная версия выйдет уже в этом году и обретёт автопилот второго уровня с возможностью апгрейда до третьего. В следующем году в России должны [появиться](https://motor.ru/news/vinfastcross-12-05-2022.htm) электрокроссоверы Vinfast VF8 и VF9.
### Прошлой весной в Бейруте [показали](https://motor.ru/news/qudsrise-27-04-2021.htm) первый ливанский электрокар. Модель разработана в стране от начала до конца. Объявленная цена — приблизительно 30 тысяч долларов.
Имя автомобиля происходит от арабского названия Иерусалима. Работала над машиной компания EV Electra, которую за четыре года до этого открыл палестинский предприниматель родом из Ливана Джихад Мухаммед.
У странного автомобиля единственный электродвигатель сзади, выдающий 160 лошадиных сил, и аккумулятор ёмкостью 50 киловатт-часов. 1100-килограммовый двухместный электрокар достигает «сотни» за пять секунд, набирает 165 километров в час и преодолевает без подзарядки до 450 километров.
### В Албании [готовят](https://motor.ru/news/illyrian-pure-sport-28-12-2020.htm) первый в стране суперкар с внешностью работы Кендрима Таки. Производством займётся Arrera Automobili, но к моменту анонса модель существовала исключительно в виртуальной реальности.
Обещан 6,2-литровый 850-сильный турбодвигатель LT2 V8 в сочетании с восьмидиапазонным «роботом» и всеми ведущими колёсами. Набор «сотни» займёт 2,7 секунды, а максимальная скорость достигнет 375 километров в час.
На рендерах у автомобиля внушительные диффузор и сплиттер, а также высоко установленный спойлер. Все эти детали, как и кузов, сделаны из карбона. Два патрубка выхлопа размещены посередине.
### В начале года в Италии [засняли](https://motor.ru/news/video-ekzoticheskii-giperkar-devel-sixteen-prokatilsya-po-dorogam-italii-25-01-2022.htm) гиперкар из Объединённых Арабских Эмиратов, топ-версия которого должна позаимствовать 5007-сильный двигатель у дрэгстера.
Машину продемонстрировали четырьмя годами ранее. Модификация с «битурбовосьмёркой» выдаст от 1500 до 3000 сил, а трековая версия получит 12,3-литровый квад-турбомотор V16 от Steve Morris Engines.
Разгон до «сотни» займёт 1,8 секунды, а максимальная скорость превысит 515 километров в час.
### Тайваньский автопром знаком россиянам только благодаря марке Luxgen, которая [не добилась](https://motor.ru/news/luxgen-13-10-2014.htm) успеха на нашем рынке. Недавно в стране появился ещё один автопроизводитель. Фирма Foxconn, собирающая iPhone, создала вместе с Yulon Motor бренд Foxtron и [представила](https://motor.ru/news/foxtron-model-e-22-10-2021.htm) целых три электромобиля.
Над обликом 5,1-метрового седана Model E работала Pininfarina. Внешность, «не подверженная течению времени», сочетает технологичность Foxconn и элегантность, присущую творениям итальянского ателье. Основная «фишка» — наружные экраны в дверях, а также под фарами и фонарями. С их помощью автомобиль будет общаться с окружающим миром.
Внутрь можно попасть благодаря системе распознавания лиц. На масштабируемой архитектуре MIH построены также кроссовер Model C и автобус Model T. Два мотора развивают в сумме 748 лошадиных сил. Разгон до «сотни» занимает 2,8 секунды, а пробег без подзарядки достигает 750 километров. Ожидаемая цена — меньше 40 тысяч долларов.
### В конце 2017 года фирма W Motors из Объединённых Арабских Эмиратов [начала](https://motor.ru/news/w-motors-pokazal-seriinuyu-versiyu-giperkara-fenyr-supersport-05-12-2017.htm) выпуск 900-сильного гиперкара, показанного на выставке в Дубае за пару лет до этого.
Заднеприводная машина базируется на шасси из алюминия, а детали кузова сделаны из углеволокна. Масса автомобиля — 1,2 тонны. Четырёхлитровый оппозитный мотор RUF с двойным наддувом выдаёт 900 лошадиных сил и 1200 Нм, а работает с семидиапазонным «роботом». Сзади установлен «самоблок».
Набор «сотни» занимает 2,7 секунды, а максимальная скорость достигает 400 километров в час. Японский коллекционер [купил](https://motor.ru/news/fenyr-sold-30-07-2019.htm) сразу пять из десяти автомобилей в исполнении Launch Edition ценою минимум по 1,75 миллиона долларов каждый. Тираж стандартной версии — сто штук.
### Первый проект фирмы W Motors [представлен](https://motor.ru/news/arabianlykan-08-11-2013.htm) в 2013-м.
У него 3,7-литровая 780-сильная оппозитная «битурбошёстерка» и шестидиапазонная секвентальная коробка передач. Гиперкар может разогнаться до «сотни» за 2,8 секунды и набрать 400 километров в час.
Модель [засветилась](https://motor.ru/news/lykan-hypersport-auction-07-05-2021.htm) в «Форсаже», [стала] (https://motor.ru/news/lykan-police-06-05-2019.htm) полицейской машиной и даже [превратилась](https://motor.ru/news/medical-hypersport-05-02-2022.htm) в автомобиль скорой помощи. Вы долистали до последнего слайда, и вам положен бонус! Предлагаем вашему вниманию отличную подборку [весьма непростых универсалов](https://motor.ru/stories/cool-jdm-wagons.htm), которые продавались только на домашнем рынке Японии.

Европейские, японские, американские и корейские автопроизводители у всех на слуху, но национальные машины появляются и в тех странах, которые трудно назвать автомобильными державами. Одни модели кажутся слишком смелыми: в первую очередь это касается запредельно мощных гиперкаров и невероятно «дальнобойных» электромобилей. Неудивительно, что некоторые из этих проектов пока существуют лишь на бумаге. Зато другие автомобили уже воплощены в реальности, успешно продаются и даже снимаются в кино.