Новый Golf R стал самым быстрым VW под маркой R на Нюрбургринге, поравнявшись с Porsche 911 GT3 RS 2004

Стало известно о том, что профессиональный гонщик Бенни Лейхтер за рулем Golf R в версии 20 Years показал время 7:47.31 на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе. Это время делает данную модель самым быстрым автомобилем VW под маркой R, когда-либо выходившим на трек. Любопытно, что на самом деле это не делает его самым быстрым Golf, когда-либо проехавшим по трассе. Хотя это время ставит Golf R 20 Years в один ряд с такими автомобилями, как Ferrari 599 GTB Fiorano 2007 года, Porsche 911 GT3 RS 2004 года и Lamborghini Murcielago LP640 2006 года, он не так быстр, как Golf GTI Clubsport S 2016 года, который показал время круга 7:47.19. Хотя спецверсия Golf GTI Clubsport S (310 л.с.) была разработана специально для того, чтобы взять рекорд круга на переднеприводном серийном автомобиле, все же немного удивительно, что Golf R не смог сравниться со своим товарищем. Несмотря на это, Golf R 20 Years на 4 секунды быстрее стандартного Golf R, в немалой степени благодаря преимуществу в 13 л.с. (329 л.с.), которое получила его 2,0-литровая рядная четверка по сравнению со стандартным автомобилем. Таким образом — это самый мощный Golf R за всю историю Нюрбургринга. Автопроизводитель также настроил автомобиль, чтобы улучшить реакцию дроссельной заслонки для облегчения обгонов на дороге и на треке. Он также получил пакет R-Performance, систему Driving Dynamics Manager и систему R-Performance Torque Vectoring для более быстрого прохождения поворотов. Как и Golf GTI Clubsport S до него, Golf R 20 Years получил «Специальный» режим вождения. Разработанный при участии Лейхтера, режим специально откалиброван для того, чтобы сделать Golf R максимально эффективным на Нюрбургринге. Интересно, что в этом режиме амортизаторы настраиваются на максимально возможную мягкость, чтобы автомобиль лучше справлялся с огромными нагрузками на скоростной и ухабистой трассе.