Один из долгостроев марки Tesla — электрический грузовик Semi — почти готов к поставкам клиентам. Как сообщает The Verge, ссылаясь на главу компании Илона Маска, Semi наконец встал на конвейер спустя пять лет после премьеры и три года после изначально запланированного срока старта производства. Первой новинку получит компания Pepsi, которая заказала партию из 100 грузовиков еще в декабре 2017 года.
По словам Маска, Pepsi получит заказанные грузовики Tesla Semi 1 декабря нынешнего года. О поставках другим клиентам пока ничего не сообщается. Pepsi, которая надеется с помощью сотни электрических тягачей сократить негативное влияние на окружающую среду, ожидала первые поставки еще год назад, хотя тогда Маск говорил о необходимости производство аж до 2023 года из-за дефицита микрочипов.
На логистику приходится порядка 10 процентов общих выбросов углекислого газа, поступающего в атмосферу из-за деятельности Pepsi. Компания намерена использовать Semi на предприятии в Модесто, штат Калифорния, которое в будущем собирается преобразовать в углеродно-нейтральную площадку.
С конвейера техасской «Гигафабрики» сошла 10-тысячная Tesla Model Y
Видео: раскрыт салон серийного электрогрузовика Tesla Semi
Tesla несколько лет запрещает клиенту заряжаться от солнечных батарей
Что касается самого Semi, то ему прочат четырехмоторную силовую установку. Мощность неизвестна, но Маск пообещал разгон с места до 100 километров (97 миль) в час за 20 секунд даже при полной загрузке, а также способность поддерживать скорость на уровне шоссе даже на крутых подъемах. С полной батареей модель сможет проезжать до 800-1000 километров, а экспресс-зарядка пополнит запас энергии в аккумуляторе с нуля до 70 процентов всего за полчаса.
Недавно Маск раскрыл новые подробности о еще одной модели Tesla, задерживающейся на пути к конвейеру. Электропикапу Cybertruck обещана способность переплывать реки и даже моря — но только «не слишком неспокойные». Производство пикапа должно стартовать летом 2023 года, если, конечно, срок опять не будет сдвинут.
Книга мемов: почему Tesla все-таки крутая