Авторынок России существенно изменился в 2022 году на фоне острого дефицита новых машин

По мнению авторов статьи, выбор российского потребителя сузился до машин отечественного, корейского, китайского производства либо остаточных запасов автодилеров западных или японских автоконцернов до начала СВО. 

Российский авторынок продолжает захватывать «АвтоВАЗ», доля продаж которого выросла до 42% (впервые с 2006 года). О таких результатах отечественному бренду приходилось только мечтать, так как с 2014 года «Лады» выбирали лишь 15% покупателей, уточнили в издании.

Доля поставок машин в рамках параллельного импорта пока ничтожна мала и носит фактически “штучный” характер.

Так, в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» отметили, что параллельный импорт не обеспечивает должных объемов на фоне подорожавшей логистики и обязательной установке кнопок системы ЭРА-ГЛОНАСС. 

Специалисты ГК «Автодом» в свою очередь подчеркнули выросший почти в три раза спрос на машины из КНР, которые по комплектации и исполнению стали превосходить российские, японские и европейские автобренды. 

Не ожидают специалисты отрасли традиционных новогодних распродаж. Руководитель «Школы практического инвестирования» Федор Сидоров объяснил это дефицитом автомашин в России и отсутствием гарантий, что должный объем транспортных средств снова появится на складах автодилеров. 

До этого автодилеры России спрогнозировали падение продаж на 50-70% в связи с острой нехваткой новых машин в стране.