Одно название: старые имена для новых автомобилей

###  С переходом в новое поколение минивэн [превратился](https://motor.ru/news/renault-espace-suv-28-03-2023.htm) в гибридный вседорожник на основе модели Austral. Доступны пяти- и семиместная версии.
Одно название: старые имена для новых автомобилей
© Motor.ru
1,2-литровая бензиновая «турботройка» (131 лошадиная сила) совмещена с двумя электродвигателями — тяговым и стартер-генератором: общая мощность — 200 сил. Автомобиль ускоряется до «сотни» за 8,8 секунды, набирает 175 километров в час и тратит «по паспорту» 4,7 литра бензина на сто километров, а суммарный запас хода составляет 1100 километров.
###  Из-за низкого спроса производитель [избавится](https://motor.ru/news/chevrolet-camaro-23-03-2023.htm) от легендарной модели уже в следующем году, хотя ранее инсайдеры упоминали 2026-й. Шестое поколение покинет конвейер после девяти лет производства, но знаменитое название вернётся в строй.
Информации о наследнике пока нет: это может быть кроссовер вроде Ford Mustang Mach-E или электроседан на архитектуре Ultium. В любом случае, новинку в той или иной степени электрифицируют согласно моде и стратегии концерна General Motors.
###  Электрический наследник модели, ожидаемый в 2025 или 2026 году, [сохранит](https://motor.ru/news/vw-id-golf-rumors-13-01-2023.htm) культовое имя, перед которым появятся литеры ID.
По словам руководителя VW Томаса Шефера, было бы странно отказываться от знаменитых товарных знаков вроде Golf или GTI. Восьмое поколение в нынешнем году обновится и получит ранее недоступные модификации, став «мягким» гибридом. Вероятно, актуальная версия окажется последней с ДВС
###  Японцы [возродят](https://motor.ru/news/toyota-stout-rumors-10-10-2022.htm) название из прошлого века для пикапа на основе RAV4. Сайт Drive (Австралия) обнаружил заявку в базе данных патентного ведомства Аргентины.
На южноамериканском рынке популярны небольшие грузовички с несущим кузовом. По слухам, модель построят на «тележке» TNGA-K. Исходник выпускали с начала 60-х до конца 80-х, и он запомнился публике как простая и надёжная машина.
###  В России [стал доступен](https://motor.ru/news/crown-kluger-28-03-2023.htm) гибридный вседорожник Toyota Crown Kluger, никак не связанный с легендарным седаном: это аналог модели Highlander для Китая.
Полноприводному кроссоверу полагается силовая установка с 2,5-литровой атмосферной «четвёркой» и электродвигателем: общая мощность — 249 лошадиных сил. Кроме того, в гамме марки для рынка Поднебесной есть минивэн Crown Vellfire, являющийся собратом знакомого россиянам Alphard.
###  Знаменитое название [может достаться](https://motor.ru/news/newfordcapri-23-03-2023.htm) второму электрокроссоверу марки на «тележке» MEB концерна Volkswagen. Первым [оказался](https://motor.ru/news/ford-explorer-ev-21-03-2023.htm) «батарейный» Explorer, а новинка станет позиционироваться как более спортивная модель. Мощность составит порядка 300 лошадиных сил, запас хода — приблизительно 500 километров.
Задний привод будет данью уважения оригинальному купе для Европы, выпускавшемуся до 1986 года. Во внешности тоже ожидаются намёки на одноимённую двухдверку: например, автомобиль может получить круглые фары. Кроме того, компания готова [возродить](https://motor.ru/news/ford-names-28-02-2022.htm) имена Cortina, Escort, Granada и Orion. Кстати, Escort уже [есть](https://motor.ru/news/escort-21-04-2014.htm) в Китае.
###  У итальянской фирмы снова [может появиться](https://motor.ru/news/newtopolino-08-04-2022.htm) «маленькая мышка». Именно так переводится название, которое с 1936 по 1955 год носили седаны, родстеры, вэны и универсалы.
На сей раз это имя может достаться собрату моделей Citroen Ami и Opel Rocks-e. Новинка отличится от них дизайном и, вероятно, тканевым верхом, но техника вряд ли изменится. Можно ожидать восьмисильный электродвигатель и аккумулятор ёмкостью 5,5 киловатт-часа, обеспечивающий запас хода до 75 километров по стандарту WLTP.

Правило «как вы лодку назовёте, так она и поплывёт» работает и в автомобильной промышленности, поэтому производители стараются как можно дольше сохранить знаковые имена для своих творений. Чтобы не придумывать новые названия, которые не вызывают у публики никаких ассоциаций, компании возрождают проверенные временем наименования. И неважно, что между знаменитыми моделями из прошлого и новинками нет ничего общего. Главное, чтобы культовое историческое имя было у всех на слуху.