Toyota показала солнечные панели будущего с яркими цветами и узорами
На фоне расцвета экоинициатив растет интерес к источникам «чистой» энергии, включая солнечную. Однако привычные преобразователи энергии Солнца в электрический ток по-прежнему представляют собой однообразные черные прямоугольники. Toyota решила это исправить и представила первую технологию, с помощью которой можно раскрасить панели в яркие цвета и наделить их желаемыми паттернами. Она не только сделает батареи менее скучными визуально, но и позволит применять их там, где важна эстетика.
Причина, по которой солнечные батареи делают темными, очевидна: такие оттенки улавливают больше света и слабее отражают его, приводя к более высокому КПД. Потому изготовление панелей, раскрашенных в яркие цвета, тем более с добавлением рисунков, кажется бессмысленной.
Однако руководитель группы Toyota по углеродно-нейтральным разработкам Тайзо Масуда попробовал найти способ сделать батареи более привлекательными и разнообразными без кардинального снижения эффективности. Ему помогла его должность в Toyota: решение нашлось в применяемых в автомобильной краске пигментах, которые Масуда описывает как «полупрозрачные» или «просвечивающие». Они отражают волны только определенных длин, позволяя остальным проникать и генерировать энергию.
Компромисса между дизайном и эффективностью удалось добиться благодаря Nippon Paint Automotive Coatings и F-Wave, в партнерстве с которыми Toyota создала первые «цветные» панели. Но перед внедрением технологии придется решить еще много задач. С усилением красочности пленки падает КПД. Кроме этого, сложности вызывает изготовление панелей под изгибы каждого конкретного автомобиля.
Как найти лучшее предложение по автостраховке?
Микроавтобус Volkswagen получил солнечную батарею на крышу
Tesla несколько лет запрещает клиенту заряжаться от солнечных батарей
Однако работа стоит усилий, считает Масуда, так как такие батареи пригодятся и в других сферах жизни. К примеру, ими можно будет отделывать храмы и исторические здания, а небольшие гибкие панели можно даже вшивать в униформу рабочих. Также они могут оказаться полезными для путешественников и других видов активного отдыха, что поспособствует популяризации солнечной энергии.
В 2022 году дебютировал автомобиль с фотоэлектрическими панелями Lightyear 0, который планировалось продавать по цене 250 тысяч долларов за штуку. В конце того же года стартовало серийное производство, но почти сразу остановилось: у нидерландской компании закончились средства на сборку, и она стала банкротом. Однако она все еще планирует выйти на рынок, но уже с более дешевым «солнемобилем» Lightyear 2.
5 технологий будущего в автомобилях