Обратная сторона доступности: китайские автомобили подорожали в обслуживании на треть

С января по май 2023 года средний чек по обслуживанию моделей китайских марок вырос на треть, пишет Газета.Ru. Специалисты отмечают, что с качеством у авто проблем нет, но вот подбор запчастей может вызывать затруднения.

В прошлом году стоимость китайского авто обходилась владельцу в среднем в 5,6 тысячи рублей, теперь же чек вырос до 7,1 тысячи рублей. Ситуация с подорожанием обслуживания характерна не только для сегмента "китайцев": за аналогичный период 2023 года зафиксирован рост цен на 21%, причём вне зависимости от возраста авто.

Согласно результатам исследования, на которое ссылается издание, лидерами по количеству и частоте ремонтов на автосервисах являются: Lifan X60, Lifan Solano, Geely Emgrand EC7, Great Wall Hover H3, Great Wall Hover H5, Haval F7, Geely Atlas, Lifan X50, Chery Tiggo 7 и Geely Emgrand X7.

В беседе с "РГ" специалист крупного сервисного центра подтвердил, что в случае с китайскими моделями сложность представляет не дефицит запчастей, а их подбор. По его словам, у новых моделей проблем с соответствием детали или узла артикулу практически нет (зависит от производителя и конкретной модели - прим. "РГ"), а вот ремонт старой китайской иномарки может занять время: "Заказываешь по каталогу - всё совпадает, но при замене становится понятно, что, например, места креплений не те", - сказал собеседник.