Транспортную схему скорректируют с 1 августа
В конце прошлой недели первый заместитель министра транспорта Курской области Александр Васильченко в очередной раз проверил состояние автобусов и работу водителей общественного транспорта. Такие проверки сотрудники министерства устраивают регулярно после запуска новой транспортной схемы в областном центре. Результатами своих наблюдений он поделился с горожанами. – Среди перевозчиков появились лидеры по показателю исполнения транспортной работы, – сообщил замминистра. – Десять индивидуальных предпринимателей выполнили более 95% рейсов. Большинство разобрались с требованиями контракта и ведут активное взаимодействие с отделом мониторинга. В числе явных плюсов реформы Васильченко отметил, что водители стали намного реже разговаривать по телефону во время движения. А если это происходит, то обычно они общаются по мобильнику при помощи специальной гарнитуры. Близка и победа над курением в водительских кабинах. Штрафные санкции работают – нарушителей замечено намного меньше. Что же касается отношения водителей к пассажирам и своим обязанностям, то тут, по мнению чиновника, есть над чем работать. Далеко не все автобусы заезжают в остановочные карманы, а некоторые и вовсе пропускают остановки. Недоволен проверяющий остался санитарным состоянием в салонах: не все автобусы вымыты, присутствует пыль и местами грязь. Остаются на линиях автобусы, где оборудование работает должным образом. Все нарушения фиксируются, за них выставляются штрафы. С 1 августа, по словам Александра Васильченко, с учётом мнения курян расписание и маршруты части автобусов скорректируют. Они станут более удобными для пассажиров. Подробности будут опубликованы в ближайшее время. Минтранс продолжает поддерживать обратную связь с пассажирами для улучшения работы маршрутной сети. КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА – Изначально куряне отнеслись к изменениям в транспортной схеме с недоверием, что объясняется нашим менталитетом и естественной осторожностью перед всем новым и непривычным, – считает руководитель Курской региональной общественной организации «Инспекция общественного контроля» Олег Погожих. – Но специалисты с хирургической точностью практически без перерыва отслеживали работу новой системы курского транспорта и отношение пассажиров к ней, внося корректировки в маршрутный план. Благодаря тому, что внедрение нововведений было спланировано на период с низким пассажиропотоком, удавалось осуществить отладку новых маршрутов с минимальными потерями. Ирина ЛЕОНОВА
