Россияне, которые столкнулись с отказами в гарантийном обслуживании и ремонте китайских автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, могут обратиться в независимый автосервис. Об этом «Парламентской газете» рассказал председатель Союза потребителей России Петр Шелищ.
По его словам, владельцам таких машин можно забыть о гарантийном ремонте и обслуживании.
«По закону, если мы имеем дело с официальным представителем компании-производителя того или иного товара, как, например, в этом случае автомобиля, то он не имеет права отказывать покупателю в гарантийном обслуживании. Но в этом случае все осложняется тем, что компания-производитель формально, по документам, никакого автомобиля покупателю не продавала! И даже не ввозила его на территорию Российской Федерации. Это сделали некие третьи лица», — пояснил он.
При этом, если автомобиль был приобретен в салоне и покупатель не знал о том, что его ввезли по параллельному импорту, тогда при отказе в гарантийном обслуживании он может подать на салон в суд. Однако, если сам салон не оказывает услуги ремонта, суд обяжет изготовителя взяться за это. Изготовитель, который находится в Китае, вряд ли будет исполнять это требование.
Эксперт отметил, что решить эту проблему можно в том случае, если легализовать в России параллельный импорт.
«Союз потребителей обращался в Правительство с таким запросом, предлагал внести изменения в закон, которые обязывали бы продавца в случае выявления дефектов в проданном товаре возвращать покупателю деньги. Но, к сожалению, на данный момент эта инициатива поддержки не нашла», — заключил он.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) до этого сообщали, что в России не наблюдается дефицита запчастей для официально ввезенных в страну китайских автомобилей.