Отсутствие господдержки ставит под вопрос существование электромобилей в Европе
<p>В последнее время электромобили стали символом экологического перехода в Европе, намечая собой начало новой эпохи в автомобилестроении на континенте. Однако перспективы электрификации автопарка Европы оказались под вопросом. С амбициозными целями Европейского Союза к 2035 году полностью перейти на электротранспорт, автопроизводители инвестировали значительные суммы в разработку электромобилей. Тем не менее, последствия пандемии и иссякание средств европейского фонда <strong>Next Generation,</strong> направленного на стимулирование экономик стран-членов, привели к урезанию субсидий на покупку электромобилей, ставя перед отраслью новые препятствия. Отмена господдержки и отказ производителей в предоставлении скидок уменьшили интерес к электромобилям, возвращая потребителей к выбору авто на дизеле.</p> <p>Экономические сложности усугубились отсутствием финансовых стимулов для приобретения электромобилей стоимостью свыше 25 000 евро без дополнительных опций и увеличенного запаса хода, пишет<a href="https://www.32cars.ru/posts/id-1710-elektromobili-v-evrope-pod-ugrozoj-brendy-i-gosudarstvo-na-raspute?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank" rel="noopener"> 32CARS.RU</a>. Производители, как <strong>Stellantis,</strong> выразили разочарование в связи с недостаточной поддержкой со стороны Италии и Испании. Проблема обострилась после того, как Германия и другие страны Северной Европы прекратили выделение субсидий на электромобили, оставляя сектор без необходимой поддержки. Китайские автопроизводители, такие как <strong>BYD,</strong> которые планируют начать производство в Европе, могут предложить альтернативные решения, но их ценовые предложения все еще не соответствуют европейским стандартам качества, особенно в премиальном сегменте. Хотя производство на европейской территории обещает определенные преимущества, они нивелируются более высокими издержками на рабочую силу по сравнению с Китаем.</p> <p>Таким образом, без инициативы со стороны Евросоюза и желания автопроизводителей инвестировать в усовершенствование батарей и возвращение к скидочной политике, <strong>стремление к электрификации в Европе может оказаться под сомнением</strong>. Это ставит Европу перед выбором: либо восстановить поддержку электромобильности, либо рискнуть утратить позиции в глобальном движении к использованию чистых энергетических решений.</p>