Капремонт Краснопресненского путепровода в центре Москвы выполнен более чем на 40%
В центре столицы продолжается капитальный ремонт Краснопресненского путепровода, работы выполнены уже более чем на 40%. Об этом сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
«По результатам обследования состояние Краснопресненского путепровода было признано неудовлетворительным. Пучки арматуры балок пролетных строений имели повреждения, вызванные коррозией. Нарушение гидроизоляции дорожной одежды приводило к выщелачиванию бетона. Также были отмечены сквозные разрушения деформационных швов и сварных соединений в перильном ограждении», – приводятся в сообщении слова заместителя руководителя департамента капитального ремонта Москвы Антона Акулова.
Отмечается, что путепровод проходит над железнодорожными путями Белорусского направления Московской железной дороги и соединяет ул. Беговая и Хорошевское шоссе с ул. 1905 года. Его протяженность составляет 375 м, а ширина проезжей части – почти 44 м. Путепровод возвели в 1960 году на месте старого арочного моста, построенного в начале XX века. Последний раз съезды с него реконструировали при строительстве Беговой эстакады Третьего транспортного кольца более 20 лет назад. Тогда же здесь убрали трамвайные пути.
Указывается, что в настоящее время завершаются демонтажные работы на одной половине моста – здесь разбирают гранитный парапет, убирают деформационные швы и железобетонные конструкции опор. Уже демонтировали почти 5,7 тыс. кв. м асфальта на проезжей части и 66 железобетонных балок пролетных строений. Часть опор, которая попадает под перекрытия движения, отремонтировали. На них смонтировали 30 стальных и 30 железобетонных балок пролетных строений моста. Для проведения работ используют манипулятор, экскаватор-погрузчик, автокраны грузоподъемностью 25 тонн и 32 тонны, компрессор, погрузчик и гусеничный кран грузоподъемностью 120 тонн.
«Сейчас приводят в нормативное состояние ригели и опоры мостового сооружения. Реставрируют гранитную облицовку, внутренние складские помещения устоев и лестничные сходы рядом с ними. Установленные балки укрепляют бетоном и делают основание перед укладкой асфальта. Помимо этого, перекладывают инженерные сети и коммуникации и системы радиооповещения. Кроме того, завершается обустройство временного съезда на ул. Брянский Пост, после чего приступят к обновлению участка эстакады», – подчеркнул Антон Акулов.
Позднее уложат сборно-монолитные переходные плиты, укрепят путепровод деформационными швами и покроют железобетонные поверхности антикоррозийной защитой. Также в рамках капитального ремонта Краснопресненского путепровода планируется заменить все 180 железобетонных балок и 10 деформационных швов, отремонтировать восемь промежуточных опор и два устоя мостового сооружения. На подходах к путепроводу, проезжей части и тротуарах установят новые бордюры и обновят асфальт общей площадью 10,14 тыс. кв. м. Также здесь установят около 30 современных фонарей со светодиодными светильниками. Для этого проложат кабельную канализацию, куда уберут воздушные линии электропередачи. Кроме того, отремонтируют лестничные сходы, барьерные и перильные ограждения и заменят гранитную облицовку путепровода.