Глеб Никитин о проблемах с общественным транспортом в Нижнем Новгороде: «Чудес не бывает»
«У нас строится метрополитен, перекрывается движение из-за ремонта трамвайных путей. Выводятся маршруты на другие участки дорог, которые не справляются с ними. Некоторые участки достаточно узкие для обеспечения проезда по выделенной линии. Это проблему можно решить? Если честно, то, наверно, нет. Надо построить быстрее. Чудес не бывает, мы не можем взлететь в воздух и летать или отремонтировать за один день – тоже не можем. Это требует времени», – заявил Никитин. Депутат Роман Кабешев обратил внимание главы региона, что призванная улучшить транспортное обслуживание граждан реформа проводится уже три года. Однако горожане выражают негативное отношение к ней. Дошло до того, что глава СКР РФ Александр Бастрыкин поручил провести процессуальную проверку в связи с многочисленными жалобами из Нижнего Новгорода. Никитин акцентировал внимание, что тема с транспортом входит в топ запросов от нижегородцев. Губернатор посчитал нужным разъяснить, что в реформу, кроме замены маршрутов и изменения регулярности движения транспорта, предполагается в обязательном порядке переход на брутто-контракты с перевозчиками. Для перевозчика не имеет значение, сколько он собрал денег с пассажиров – часть денег он получит в качестве компенсации из бюджета. «У перевозчика нет мотива остановить движение или не ехать в рейс, если мало народа стоит. Он выполняет километраж», – сообщил Никитин. Реформа также включает капиталоемкие работы – реконструкцию трамвайных линий, замену подвижного состава, туда же заложено строительство нескольких станций метрополитена. Кроме того, по словам Никитина, один из элементов проблемы – нехватка водителей. Их отток удалось остановить, но дефицит не восполнен, хотя за работу готовы платить 84 тысячи в месяц, плюс соцгарантии, досрочная пенсия, бесплатное проживание для иногородних. «Около 130 единиц техники не выходит на линию из-за отсутствия водителей», – посетовал Никитин. На втором месте, по словам главы, пробки и невозможность обеспечить исполнение расписания в силу интенсивности движения и недостаточного количества выделенных полос в городе. Ранее «ФедералПресс» писал о том, что автомобильный завод ГАЗ подал заявку в Роспатент на регистрацию товарного знака «Volga» для широкого спектра товаров и услуг, включая легковые и грузовые автомобили, автобусы, запчасти, аксессуары, украшения, канцелярские принадлежности, одежду и обувь. Фото: ФедералПресс / Ксения Кобалия
