Как сообщает ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород», ремонтные работы продлятся до ноября 2024 года. Ремонт будет выполняться последовательно — короткими отрезками протяженностью от одного до трёх километров. В этих местах организуют реверсивное движение, что наверняка станет причиной спорадических пробок.
Ремонту подвергнется самый проблемный отрезок федеральной трассы М-7 «Волга» — двухполосный участок протяжённостью 16 километров. С 16 апреля дорожники начнут подготовительные работы — установку временных знаков, разбивку участков, подготовку площадок для завода материалов.
Специалисты обещают отфрезеровать изношенное покрытие, усилить основание дороги органоминеральной смесью, а затем нанести выравнивающий слой асфальта, который увеличит прочность дорожной одежды. Верхним слоем будет износостойкий щебёночно-мастичный асфальтобетон.
В гамму марки УАЗ вернулись «злые» внедорожники
Кроссовер Omoda C5 подешевел благодаря новой комплектации
АвтоВАЗ поднял цены на экстремальную Lada Niva Bronto
Между тем, редакция Quto получила результаты опроса, проведённого среди отечественных водителей. Выяснилось, что кардинальных перемен с качеством покрытия не случилось: по весне, по наблюдениям граждан, от дорог не осталось практически ничего.